文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

近日，广州市交通运输部门、公安部门对网约车平台公司进行联合约谈，要求确保提供服务的车辆、驾驶员具有合法资质。那么，顺风车算不算网约车？要不要办理网约车资格证？11月20日，交通运输部正式回应：顺风车与网约车经营性客运服务有所区别，不需要办理网约车相关许可，但需符合不以盈利为目的等要求。

据了解，在广州要成为合法的网约车司机，根据相关规定，申请者需参加从业资格考试，获得《网络预约出租汽车驾驶员证》；营运车辆需获得《网络预约出租汽车运输证》。在进行相关营运服务时，“人证”和“车证”都需要随车携带。

在近日的约谈会上，广州市交通运输、公安部门要求各平台公司规范经营，加强对接入车辆、驾驶员的资质审核，立即停止向不合规车辆、驾驶员派发订单，确保提供服务的车辆、驾驶员具有合法资质。约谈特别提出，各平台应合理定价，不得以低价倾销等手段扰乱正常市场秩序，损害其他经营者的合法权益。

有车主提出，顺风车是否属于网约车业务？是否需要获得相关资格证件？11月20日，交通运输部正式公开回应：合法的顺风车与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。

交通运输部指出，私人小客车合乘也称“顺风车”，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。交通运输部运输服务司司长徐亚华曾公开回应：“我们鼓励有条件的平台公司按照国务院文件的规定和要求，开展顺风车业务。”

业内曾指出，某些平台企业开展顺风车业务时，要求司机需完成30单快车业务才能接单顺风车，实则以顺风车之名行非法网约车之实。交通运输部强调，虽然不用办理网约车相关许可，但顺风车需符合相关要求，不以盈利为目的，平台公司不能以顺风车名义提供非法网约车服务。

根据交通运输部官方回应，顺风车应以车主自身出行需求为前提，事先发布出行信息；由出行线路相同的人选择合乘车辆；驾驶员所从事顺风车行为必须不以盈利为目的，仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助；顺风车应按照各地有关规定，对每车每日的合乘次数有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

对此，顺风车平台嘀嗒出行20日回应称， 坚持顺风车本质特征做“真顺风车”，不把顺风车做成廉价网约车，即通过设定常用地点确保“车主乘客真顺路”、“一口价”价格设定、设定每日订单上限次数等措施，形成不以盈利为目的“真顺风车”模式。

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来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 冯茵