文/阿紫

车坏了，副驾驶室车门打不开。按照国人惯性思维，我在脑海里搜索修车界有没有熟人。搜索了几秒，真搜到一位：老王。老王是我的旧同事，以前在厂里当电工。

虽然多年未见，对于老王的记忆还是很清晰，因为他是个有特点的人。特点就是当了八年电工，只会装个灯泡什么的，实际上大多数时候他只是“助理电工”，负责扶梯子、递工具。后来他下岗了，去培训班学了三个月，然后就开始以修车为生。

根据老王以往的表现，我应该对他的修车技术不放心。然而听说这几年他事业一帆风顺，已经开了三家修车连锁店。以此推断，他的技术应该差不了，顾客总不会都是傻子吧？

到了老王的店子，有些肃然起敬。门面不算小，店里有五六个修车工，老王显然已经是脱产老板。

“把车交给孩子们去捯饬，咱老哥俩好好聊聊，多少年没见了……”老王很热情，让我进了他的办公室，并泡上一杯好茶。国企的旧同事不比后来认识的社会同事，前者堪称“原生同事”，很久不见关系一点不生分；后者往往是露水同事，人走茶就凉。

聊了一个多小时家常，基本上将这几年各自的“简历”都聊透了，一时间有些冷场。我提议去看看修车情况，老王便领着我去“车间”。一看，四个车门都被拆下来了，整个车赤裸裸的，很性感。

“我只是一个车门坏了，为什么所有门都得拆下来？”我大惑不解。

修车师傅说电路问题很复杂，牵一发而动全身，不能头痛医头脚痛医脚。看来一时半会儿修不好，老王和我重返办公室，开始八卦厂里谁谁谁离了婚，谁谁谁在外面有情况。

到了下午一点，小工来报，车修好了。我们又来到“车间”，我上车试了试，果然好了。可是开到门外，又试了试，这回右后座的门打不开了，只得重新开回“车间”。

“看来还得一会儿，我请你去吃饭……”老王有些过意不去，生拉硬拽将我拖进隔壁小酒馆。我们吃着喝着，交换着对世界形势以及疫情的看法。几瓶啤酒过后，世界都被我们聊透了，不知不觉已是三点多。小工来报，车子恐怕修不好了。

“你这车开了好几年了吧？也该换换了，要不然以后修车花的钱，累积起来也许比买辆车还多……”老王开始开导我。不过有着同事之谊，他说无论如何今天要让我开着没问题的车回家。于是他打破禁忌，领着我去了附近一家修车店，那家店可是他的竞争死敌。

5分钟后，车门修好了，收费60元。这下老王脸上挂不住了，不过很快找到了辙。“尺有所短寸有所长，他们店擅长电路维修，我们这方面是短板。以后机械故障，你只管找我们。”

告别老王，路上细思极恐，他们店这手艺，居然发展成了连锁店。同时我又反思以后修车该不该找熟人。要是直接去第二家店，哪里需要耗一天？然而想想我一个外行，又怎么能一眼就看出哪家店水平高？若是遇上老王这类水货修车店，又不是熟人，人家也许让我将车在他们那儿放两天。然后偷偷送去别的店修，最后收我千儿八百，恐怕都算客气的。老王好歹没赚我的钱，而且搭进去一餐饭。

看来以后遇事，还得找熟人！

来源 | 羊城晚报
责编 | 李素灵