文、图/羊城晚报全媒体记者 詹青
漫画/羊城晚报全媒体记者 范英兰

“五一黄金月”购房旺季即将到来，这是今年楼市的第一个推货高潮，或许也是购房者一个入市良机。

今年的春天让人不胜唏嘘，今年楼市的开篇也非常特别，重新出发、怀揣希望与美好而行，是整个社会的命题，也是楼市的命题。

安居，是一个家庭最基本的诉求。如何找到适合自己的安居之所，是刚需购房者迫切需要解决的问题。

城市这么大，刚需购房的方向在哪里？

我们的答案是：地铁。

地铁缩短了各地的通勤时间，让城市“变小”，让购房版图“变大”。沿着地铁去找房，这是城市、楼市发展给刚需购房者的机会。

刚需购房依据：出行半径隐藏的秘密

城市有多大？我们可以用脚步去丈量，这就是出行半径。

(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

滴滴出行曾公布过一个出行半径排行榜，对出行半径的定义是：以市中心为原点，绝大多数（超过90%）的出行起点或终点都分布在以此为半径的圆圈之内。数据显示，北京的城市半径是31.7公里，居全国第一；其次是上海（30.8公里）、深圳（30.5公里）、佛山（30.3公里）、广州（29.8公里）。

华南城市研究会副会长孙不熟认为，从这可以看出，在北上广深这样的一线城市里，30公里是一个关键的数字。换算成通勤时间，大致是1个小时以内，而这也是很多人购房的选择依据。

城市外拓，购房选择外溢。近几年，随着城市外拓步伐加快，置业郊区化的趋势越来越明显。数据显示，2020年，广州市新增楼市供应1万套左右，有大约8500套、超过八成的一手楼在郊区。

虽然越往外走房价会越低，但大多数购房者还是会在出行半径与购房成本之间选择一个平衡点，以此作为置业的依据。1个小时就是一个临界点，在1个小时通勤圈以外的房子，通常被视为“不适宜常住，不推荐刚需买家购买”。

刚需购房评估：地铁1小时通勤圈内

在城市的交通命脉中，地铁以其便捷、准时成为人们通勤的重要公共交通工具。1997年6月28日，广州地铁1号线试运营，成为全国第四个、广东省首个开通地铁的城市，至今23年间，广州地铁运营总里程突破500公里，居全国第三，实现11个行政区通地铁。

地铁，让人们走得更远，也让人们的置业版图更大。

目前，楼市热门的刚需板块均分布在有地铁或者未来有地铁规划的片区内，地铁所带动的1小时通勤圈在置业选择里备受重视。

地铁对不同区域楼市的影响不一样。地产专家邓浩志认为：“对核心区来说，离地铁站5分钟、10分钟、15分钟，价差可能不会很大；但是在郊区就不同了，阶梯分化明显，距离地铁站越近，房子的价值越高。有研究表明，与地铁站的距离每增加1%，则会引起房价下降0.08%，郊区物业对地铁的倚重，比核心区要大得多。”

一条地铁新线的建设，对郊区楼盘的利好非常明显，往往可以刺激一个板块楼价的上涨。有数据显示，地铁开通前后，楼价约有15%的涨幅。

因此，刚需买家到郊区购房，房子附近有没有地铁站、地铁通勤时间是否超过1小时，这些评估非常重要。

刚需购房攻略：多花1小时省下800万

在广州的置业版图里，房价的最高点是被称为“宇宙中心”的珠江新城，目前一手住宅单价已是“10万+”；而以珠江新城为圆心，以1小时通勤为半径，地铁所到之处的沿线房价，最低价约为1.8万元/平方米，以一套100平方米的房子计算，总价差在800万元以上。

地铁，为刚需买家提供了更大的置业版图与价格福利。在这个“五一黄金月”，以珠江新城为圆心，在地铁1小时通勤圈内，有哪些适合刚需买家“上车”的楼市热门板块与楼盘？

我们将以东部线、南部线、北部线三部分，画出一幅明晰的刚需置业路线图（备注：往西进入佛山市，西部线暂不列入路线图）。

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 梁栋贤