今日，惠州市博罗龙桥东江大桥改扩建工程一期通车，为现代交通大格局构建注入新动力。这不仅优化完善了该县的路网，满足了当地东江两岸群众的出行需求，还进一步促进沿线经济发展及深莞惠一体化进程，助力粤港澳大湾区和现代魅力强县建设。

日前，记者来到博罗龙桥东江大桥改扩建现场，只见新桥左幅已经完成施工，划上了标识、标线。与旧桥相比，新桥的桥面不仅铺上了沥青，而且更为宽敞平坦。驾车穿梭其中，两岸美景尽收眼底，行驶过程中平稳舒适。

听闻大桥左幅通车，两岸群众和企业纷纷点赞。博罗县龙溪街道一家电子企业负责人李先生说：“以前，旧桥限行，大型货车都得绕道，给企业增加了运输成本和运输时间，直接加重了企业的生产经营成本。随着大桥一期工程通车，这一切都迎刃而解了。”龙溪街道居民张先生说，龙桥东江大桥是当地的交通要道，平时过往车辆很多，但由于危桥的限制，给东江两岸群众出行带来很大不便。“大桥左幅通车，让我们的出行更方便了，是一件大好事。”

据了解，博罗龙桥东江大桥是省道S255（现为国道G220）线的一段，跨越东江连接惠州市博罗县龙溪街道和东莞市桥头镇，是联系惠州、东莞与深圳的交通要道。旧桥因各种原因成为“四类危桥”，自从2010年开始限载限行，严重阻碍了博罗龙溪和东莞桥头沿线经济的发展。两岸的货物运输有的需要绕行几十甚至上百公里才能到达对岸，物流成本的增加，给企业发展带来了诸多不便。

为了方便群众出行和促进当地经济发展，博罗龙桥东江大桥的改扩建被提上议程，省市县相关部门以及当地政府积极推进项目的落地实施。2014年，广东省交通厅下发了本项目的《可行性研究报告审查意见》，2015年，广东省发改委原则上同意建设博罗龙桥东江大桥改扩建项目。各项前期准备工作就绪，2017年7月博罗龙桥东江大桥改扩建工程建设正式开工，给两岸百姓和企业带来了无限憧憬和期盼。

龙桥东江大桥改扩建工程的主线全长为1.894公里，按照双向6车道标准进行设计，设计时速80公里，建设工期为5年，分两期施工。项目建设包括龙桥东江大桥、引道、辅道、宋屋洲出入口匝道和旧桥拆除工程。在建设过程中，一期，先在原桥上游新建左半幅桥梁；二期，在新桥通车之后拆除旧桥再新建右半幅桥梁。

来源 | 惠州日报

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