文、图/羊城派记者 张璐瑶
通讯员 郑意文 赵艳娥 郝俊 陈诗诗 漆小萍

10月28日上午，中山大学海洋综合科考实习船（以下简称“中大科考船”）开工仪式在上海长兴岛江南造船（集团）有限责任公司（以下简称“江南造船”）举行。

中山大学党委书记陈春声、校长罗俊院士、常务副校长孙冬柏，南方海洋科学与工程实验室主任陈大可院士，江南造船党委书记、董事长林鸥，江南造船总经理、党委副书记黄文飞，中国船级社上海分社副总经理徐立，七〇八研究所党委书记卢霖等，以及中大有关职能部门、涉海院系负责人和科考船建设指挥部成员等60多人出席开工仪式。

据了解，中山大学海洋综合科考实习船是目前国内设计排水量最大的一艘综合科考实习船，总长约114.3米，设计排水量约6800吨，定员100人，续航力15000海里，入级中国船级社（CCS），具备B3冰级加强，是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考实习船。

中大校长罗俊：
建设一艘世界一流的海洋科考船，是历代中大人的美好梦想

江南造船党委书记、董事长林鸥致辞表示，江南造船将精选有科考船建造经验的骨干力量，攻克难关，确保中大科考船建造工程高效推进，按期优质地打造一艘智能、绿色、安静，具备国际顶尖探测能力的海洋综合科考实习船。

罗俊在致辞中指出，中大科考船正式开工建造是中山大学与江南造船等参建单位开启高水平合作取得的重要成果，开工仪式具有里程碑式的重要意义。

近年来，中山大学坚持面向学术前沿、面向国家重大战略需求、面向国家和区域经济社会发展，以扎根中国大地建设世界一流大学为目标，着力建设高水平海洋学科群，打造高水平海洋科研平台，积极服务海洋强国战略和粤港澳大湾区发展战略。

建设一艘世界一流的海洋科考船，使之成为面向全球海域的海上移动科研平台和人才培养基地，是中山大学提升海洋学科综合实力的重要支撑，更是历代中大人的美好梦想。

罗俊表示，中大科考船是目前国内设计排水量最大的综合性科考船，其建造过程技术要求高、工期要求紧，是一项庞大复杂的系统工程。

科考船的建设，既承载着中大人经略海洋、报效祖国的时代使命，也承载着江南造船等参建单位管理严谨、技术一流的志业追求，责任重大、使命光荣。

大家都是“同一条船”上的建设者，“众人划桨开大船，齐心协力达目标”，他希望参与建设的每个单位、每位员工都能以主人翁的心态，以打造世界科考船精品的标准，精心组织、精心管理、精心施工，勠力同心、携手共进，确保中大科考船顺利竣工，早日扬帆启航。

科考船建设指挥部团队：
提前11个月进驻船厂，力争按计划完成科考船建造任务

据了解，早在2018年12月，中大科考船建设指挥部团队就进驻船厂，与船厂、设计院、监理公司等密切协同配合，稳步推进科考船建设。

开工前夜，陈春声、罗俊、孙冬柏还在上海与中大科考船建设指挥部驻江南造船（集团）有限责任公司项目团队举行座谈。科考船建设指挥部总指挥孙冬柏汇报了中大科考船的建设任务、目前工作进展和下一步工作计划。

罗俊指出，早在1928年，中大人就推动并参与了我国首次对西沙群岛的海洋科考，为维护国家领土主权作出了应有的贡献。在新时代，国家和广东省都高度重视和大力发展海洋战略，走向深蓝是中大进一步建设和发展海洋学科群的机遇所在，更是服务国家“海洋强国”和广东“海洋强省”的职责使然。

目前，珠海校区整建制涉海学院群正努力打造成为海洋人才培养基地，全校有高度共识、同舟共济，思想上的“大船”已经形成，物理上的大船也即将开工，我们正赶上一个可以实现中大人“海洋梦”的伟大时期。建造目前国内第一、世界先进的科考船，将给学校的发展带来巨大的积极影响，科考船建设指挥部在思想上、行动上不能有丝毫的懈怠，必须认真落实船舶建造的各项任务，要与参建各方在沟通、学习中展开精诚合作，在质量第一、安全第一的前提下确保建造进度。

陈春声表示，建造科考船是一项十分重大的工程，学校会给予充分的支持和保障。他指出，学校下决心建设科考船，既是家国情怀的体现，更是国家和地方的战略需求，希望科考船建设指挥部和各参建单位为打造高水平的、具有安全保障的海洋综合科考平台而辛勤付出。

科考船建设指挥部驻厂项目团队的全体成员表示，一定在保证质量和安全的前提下，力争按计划完成科考船建造任务。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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