利好消息！华南快速干线南辅道项目于日前开始环评公示啦！

该路线是为了完善白云火车站东西向道路配套，保障白云火车站建成后的客运正常集散。

建成后，对于白云火车站周边板块的交通通达性又有了进一步的强劲拉升！

这条路怎么建？

环评显示，华南快速干线南辅道（石沙路～广花一路）项目总投资93525.06万元，西起石沙路，东止于广花一路，沿线与夏花一路、京广铁路、广花一路相交。设计车速40公里/小时，道路沿华快南侧布置，双向四车道。拟于2019年9月施工，2021年7月完工，工期为22个月。

考虑现状道路线位及拆迁的影响，项目分两段进行设计：

1：石沙路夏花一路段：

道路全长 3982.142m，道路宽度 20m~20.5m，双向四车道，基本按照规划线位及利用现状道路线位沿华快南侧布置。包含一座跨铁路高架桥和一座补宽桥梁。

2：夏花一路至广花一路：

道路长 600.255m，道路宽度 20.5m。双向四车道，沿华快及西江饮水施工界线南侧布置，包含一座跨河涌桥。

为什么要建这条辅道？

全新建的广州白云火车站位于白云区中心地带，其周边路网有南北向的机场高速、广清高速连接线、106 国道、广花路、石井大道等，东西向道路有华南快速干线、黄石路、白云一线，其中完全东西向贯通的只有华南快速干线，相对于南北向交通道路基础设施，东西向道路基础设施建设相对滞后。

为保障广州白云火车站的对外辐射和服务功能，保障白云火车站在建成后的客运交通的正常集散，加快和完善周边路网的建设非常必要。

本次华南快速干线南辅道（石沙路～广花一路）为广州白云火车站同步建设工程的一部分，位于火车站的东南侧。

项目建成后将有力地支撑广州白云火车站的对外交通疏解和对外服务水平，也有利于完善区域路网结构，保障白云火车站建成后的客运正常集散，进而带动当地经济的发展，也能更好地满足白云湖周边的交通需求，促进白云湖土地开发以及本地区经济发展，提升区域的综合竞争力。 

来源 | 广州白云发布
责编 | 詹青