不知道番禺街坊们去深圳，会选择什么交通工具？

自驾？长途汽车？还是高铁？

从广州到深圳，高铁是很好的选择，广深之间，目前已经有广深高铁和广深城轨，但广深高铁运能已经相对饱和。

好消息来啦！近日，《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》草案开始通过广州市人民政府网等途径对外公示。该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深之间将再建一条高铁线路，串连宝安机场与白云机场。

广深第二高铁串连广州南站

据了解，目前广州和深圳的高快速轨道交通连接主要为C字头广深和谐号，以及从广州南至深圳北的广深港高铁线路。

去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》显示，为应对广深中心城区之间的高速直达铁路出行需求增长，深圳规划新增广深第二高铁通道，联系广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延联系香港东大屿新中心。

广深第二高铁这一设想在本次规划中得到了确认。本次公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终抵达广州北站。

值得关注的是，本次规划还提出，要推进广深港高铁至广州站连接线建设。规划图显示，这条连接线将串连广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。

中国工程院院士陈湘生表示：

“广深第二高铁采用高速轻轨设计，最高时速在600公里以上，广深港高铁目前时速在350公里左右。广深第二高铁可以弥补当前线路速度上的不足。”

粤港澳大湾区有两条黄金轴线，一个是广深科技走廊，一个是广深港高铁。而这两条轴线的起点可以说都在番禺：前者的起点是广州大学城，后者的起点是广州南站，二者都在番禺。

打造广深港澳科技创新走廊核心平台

广州国际科技创新城位于广州新中轴线的重要节点上，主要包括广州大学城和南岸地区，是科技部与广东省共建的国家现代服务业国际创新园，是首批中欧城镇化合作项目。

在广州大学城地区聚集了中山大学、华南理工大学等12所高校，近20万名青年人才，超过1300名教授和院士，还有计算能力全球领先的广州超算中心“天河二号”超级计算机。

在《广深科技创新走廊规划》中，广州大学城—国际创新城被纳入总体规划的十大核心创新平台。

这里不仅是华南地区高级人才培养、科研人才交流中心，更是中国南部的知识港和智力中心，它能够为粤港澳大湾区提供良好的基础研究和应用研究资源，以及源源不断的人力资源。

地处粤港澳大湾区交通网的核心

2018年9月23日，伴随着广深港高铁香港段正式开通，依托广州南站，番禺区实现了48分钟直达香港九龙，57分钟直达澳门，1小时覆盖华南生活圈，5小时辐射长三角经济圈，8小时连通全国，使番禺处于粤港澳大湾区交通网的核心节点上。

除了高铁网络之外，广州南站地区高快速道路网络和地区干道路网体系的建设也在加速。

按照规划，这里将建设“井”字形4条高快速道路网络和“网格+放射”16条地区干道路网体系，与珠三角环线、珠三角外环线珠联璧合、纵横交错。

远近期，这里将构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道，并加快10条放射性主干道建设，打造快速集散系统。

来源 | 广州番禺发布
责编 | 梁栋贤