近日，白鹅潭枢纽综合体联动周边综合开发策划国际联合工作坊举行专家研讨会，发布了白鹅潭枢纽的最新规划成果，芳村站将变成白鹅潭站，连接起1号线、11号线、22号线、28号线等。

而22号线南延北延段、28号线、20号线、27号线等一批新线也新近曝光，

28号线作为东西快线，

很多站点都相继曝光，

串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城，

来看看有没经过你家？

芳村站变白鹅潭站
接入4条地铁 建枢纽综合体

研讨会上，广州地铁相关负责人表示，未来白鹅潭将有四条地铁接入（1号线、11号线、22号线、28号线），建设枢纽综合体。“白鹅潭站就是现在的1号线芳村站，11号线、28号线站台预计设在1号线下方。”

这就是说，未来芳村站将变身白鹅潭站，成为广州为数不多的四线换乘站。

白鹅潭站是1号线芳村站的未来时——或者说升级版。该负责人说，11号线是市区环线，经过广州火车站、广州东站、琶洲、白鹅潭“四个重要枢纽”。22号线、28号线分别是南北向、东西向的市域快速轨道，可连通东莞、佛山等珠三角城市。

如何以枢纽综合体带动周边片区提升？该负责人说，可构建珠江隧道—花地大道立体步行平台，实现地铁枢纽站与周边公园、花地河及珠江水系的一体化连通，构建高品质地上人行系统。综合考虑四线地铁站工程条件，打造地下贯通交通系统，强化地上地下步行交通联系。

28号线最详细线路曝光

上周，媒体报道了广州规划6‪条市域高速轨道‬，其中包括时速160公里的28号线（东西快线）。在研讨会上，进一步披露了28号线现阶段的规划内容。

28号线西起佛山，沿穗盐路进入广州，经过白鹅潭，其后沿海珠岛北岸行进，穿过琶洲岛，过江进入黄埔区，继续往东开往增城新塘。此前有消息指，28号线西端起点为佛山西站，但记者留意到，现阶段存在不同的版本，其中一个版本是佛山段为Y字型分叉，一个方向往佛山西站，另一个方向往佛山中心区。

至于广州段的设站，目前较明朗的是白鹅潭站，换乘1号线、11号线、22号线。

28号线进入海珠区，规划图唯一标出的枢纽是琶洲西区，在此可换乘通往南沙的18号线。此外，还有望与8号线、2号线、10号线、12号线、18号线、11号线在海珠区换乘。至于黄埔区，线路唯一标出的枢纽是黄埔新客站，该站点目前官方鲜有信息披露。

而早前有消息显示，28号线定位为广州东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团，东西方向的客流将可有所缓解。

而根据早前海珠区的一份全域旅游发展规划，28号线或在海珠区内设11个站，大致沿着白鹅潭-同福西-市二宫-滨江东-下渡路-广州塔-琶洲西区-第二机场的站点，未来或进一步延伸至广州第二机场。另外有消息显示，28号线可在岭南广场站与12号线换乘。当然，具体走向和站点仍需以实际规划为准。

披露的这些站点有没经过你家？
22号线向北和向南都要延长，会不会接上广州火车站？

22号线（白鹅潭-番禺广场）的下一步规划也在研讨会上显现端倪。根据现阶段的方案，线路在白鹅潭继续往北延伸，经过棠溪站（白云站），开往白云机场。此外，线路在番禺广场往南延伸，经过庆盛站接驳高铁，进入南沙，或继续延至东莞。

广州火车站是唯一‪没有市域高速轨道‬接入的枢纽。可否让22号线开进广州火车站？记者了解到，广州火车站集聚了4条地铁线，分别为：2号线、5号线、11号线（在建）、14号线（在建），再接入新的线路无疑将增加工程难度，但同时可显著提升22号线的功能，与多条地铁线路换乘接驳，方便火车站的旅客快速集散。

知南线、机场联络线、广从线

除了18号线、22号线、28号线之外，广州规划新建的6条市域高速轨道，还包括时速250公里或以上的知南线、机场联络线、广从线。

据了解，知南线和机场联络线已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。这些线路会不会经过你家？

20号线、27号线

除此之外，近期增城官方也披露了20号线、27号线的走向情况。

相关方面消息，根据广州市新一轮线网规划修编成果，20号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路全长约47.8 公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。

27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5 公里，远期预留延伸至东莞的条件。该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。

在路线走向上，27号线可以说是知识城线14号线的南延部分。根据相关图片，可以看出该线主要集中在增城，由现有的镇龙站导出，向东往增城区中新镇、朱村镇方向延伸，经过科教城，随后往南沿南香山东缘经过，穿过增城开发区，终点则显示在新塘大墩村与东莞中堂镇江南村位置。由北到南，串联起了中新知识城（黄埔）、广州科教城（增城）、增城开发区三个经济功能区。

来源 | 广州日报、广州参考
责编 | 陈倩