文/羊城晚报全媒体记者 程行欢 黄婷 实习生 王翌萌
图/羊城晚报全媒体记者 宋金峪

深圳前海，有着毗邻香港、澳门的巨大地理优势。前海综合保税区目前已经建成仓库总面积超78万平方米，吸引了包括利丰集团、东方嘉盛等知名物流企业入驻发展。4月16日，“沿着高速看中国（广东）”采访团来到深圳前海综合保税区，探寻中国物流速度的秘密。

在全球经济增长进入周期性低点、外贸稳增长压力倍增的大背景下，前海综合保税区为深圳打造粤港澳大湾区新型国际贸易中心和航运服务中心，推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局创造了重大利好。

创建于1906年的利丰集团，再次敏锐地把握了商机。 利丰供应链管理（中国）有限公司执行副总裁胡亚兵告诉记者：“一年前我们开始打造亚太超级贸易服务供应中心，前海保税区是在深圳最大的一个物流服务仓储板块。”

如果一个海外消费者在网上下单，然后送货上门，需要多久呢？在前海综合保税区，有着高效透明的监管生态、高整合力的信息化平台和高标准的知识产权保护。“消费者如果在亚太地区下单，从这里的6万多种产品中迅速分拣，通过海关电子报关快速报关，借助绿色通道送达香港，打包到交付，基本上72小时可以做到。”胡亚兵表示，这一速度已经可以和国内部分网上消费的物流速度媲美。如果派送到欧美，会多1~2天到达。

大湾区高速公路的发展也带来了更为便利的物流配送，其中包括广深高速等路网的逐步打通。对于利丰供应链来说，有大量的供应商聚集在珠江两岸东莞、惠州等地。货运客车把货物运送到仓库里面，“以前是一天一趟，现在一天可以来回两趟，资源得到了充分利用”。

胡亚兵认为，打造大湾区一小时生活圈，物流方面也要匹配得上，物流企业需具备1-1.5小时触达大湾区核心城市的派送能力。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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