文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

“近路不走非推荐远的路线，是不是故意绕路？”“又被堵在路上，导航为什么不避开？”

近日，滴滴出行推出新一期有问必答，滴滴地图与公交事业部负责人柴华解答绕路质疑，详细介绍滴滴网约车路径规划，并向公众广泛征集意见与建议。柴华表示，由于网约车会基于里程、时长计费，这需要同时考虑时间、距离、价格因素，推荐相对快速、便宜的路线。

在本期有问必答中，柴华介绍了乘客偏好、道路的安全性、路况、定位等因素对滴滴网约车路径规划的影响。在网约车场景下，滴滴导航会综合考虑上下车点、交通规则、道路安全性、个体偏好、路况、预估到达时间、行驶里程等因素，让用户尽量快速且便宜地抵达目的地。

“考虑用户的偏好，让用户安全、快速到达目的地的同时，行驶距离尽量短，总花费尽量少，这是路径规划的核心原则。”柴华表示，“快”和“近”在很多情况下难以同时满足。举例来说，距离更短的路往往是次干路或者支路，红绿灯多，堵车可能性更大；绕远的高速路或者环路，通行能力更强，只要不极端拥堵，车速通常更快，反倒用时更短。

为了尽量平衡，去年3月起，滴滴在网约车上线了“选择路线”功能，提供最多三条路线供乘客自主选择，其中拼车、一口价订单司机需按照平台指定路线行驶。此外，鼓励司机主动询问乘客是否有常走路线。

滴滴司机刘师傅接受羊城晚报全媒体记者采访时表示：“一般情况下，我们会询问乘客是否有路线要求。如果没有，会按导航推荐的路线行驶。当然也会看路况有没有拥堵，如果有拥堵会询问乘客是否需要更换路线。”

刘师傅告诉记者，系统推荐的基本是最优路线，推荐的标准涉及里程、时间、价格等因素。柴华介绍，系统会基于历史数据和车辆的实时车速每分钟进行一次路径计算。当新路线预计节省4分钟以上，且车费增长不超过4元（或订单总价的15%），导航会语音提示，建议司机在和乘客充分沟通后按照新路线行驶，以尽可能避开拥堵。

针对导航是否会故意绕路多收路费的问题，柴华回应称，司机在路上接单的时间有限，故意绕路不仅会让乘客放弃使用滴滴，还会耽误时间，让司机的接单数变少，直接影响平台收入。此外，平台还需要大量的人力处理司乘投诉,“滴滴希望规划更好的路线，让司机少堵在路上，多接些单”。

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来源 | 羊城晚报·羊城派
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