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文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

广州花都区表示，将全力推动国际航空枢纽建设、广州北站综合交通枢纽建设、空铁联运体系与空铁融合型经济示范区推动广州北站综合交通枢纽建设。接下来，花都还要继续大力争取更多广州北直通香港、深圳等湾区城市的列车。同时，力争规划地铁24号线、18号线、29号线， 广清永高铁、广河客专、广湛客专、广深第二高铁等线路引入广州北站。

高铁经济至今还是一个很热门的概念。许多中小城市因为有高铁站的存在，带动了房地产与产业园的兴起。广州北站如果能形成和南站一样的地位，对于北部经济的集聚应该有明显的好处。

不过，单纯从广州北部现有的人口、客流与GDP来看，未必能支撑一个庞大的综合性高铁枢纽。也并不是说到北站必停就能带来客流。如果要引入更多的线路，做成第二个南站的规模，那么还要依赖和白云机场之间的联动和互补。这个构想已经有10年之久了，要真的实现，有赖于高层规划和政府投资，也和民间的需求与投资意向息息相关。

此外，只要做超级大站，必然带来高度复杂的利益和协调问题。比如很简单的一个停车问题，就能暴露短板。能否保证公共利益第一，都要面临多方博弈。

旧沙发、旧床垫、旧衣柜……“大块头”扔哪儿？加上大件垃圾运输成本高、现场拆解不便等问题，混入生活垃圾压缩处理，也大大增加了垃圾处理量。近日天河首个大件垃圾收运处理中心正式投入使用，通过采取政府购买服务的方式，引入一家公司作为运营企业，在原车陂农场内建设了一处大件垃圾收运处理中心。

点评：有需求就应该有供给，就有市场，可长期以来这种事情几乎没太多人做，就在于都被环卫部门用垃圾处理的方式做了。既然是个产业，就该有产业的样子。特别是在消费升级时代。明码标价用市场方式解决家庭难题，用集约处理的方式解决环保问题，应该是城市管理发展的方向。

1.广州市文化广电旅游局已批复同意局属博物馆、纪念馆恢复对外开放，各馆在3月18日前有序恢复对外开放，具体恢复开放时间由各馆自定。

点评：有序是第一位的，流程也要简明扼要。

2.一则“男子骑电动车载5名女子”的视频3月16日在网络热传，引起网友热议。澎湃新闻注意到，多段视频、多张照片显示，在街头行驶的电动车共坐有6人，其中司机是一名男子，他的前面坐有2名女子、后面坐3名女子。该事件发生于广东东莞市横沥。

点评：有的送外卖，也有的送人命。

3.北京市教委17日发布消息表示，从目前的疫情发展情况来看，北京仍然不支持大规模的人群聚集，特别是大中小学生和幼儿园小朋友到校开学复课。

点评：北京是个风向标。

4.董明珠近日在媒体直播中表示，有员工在疫情期间聚餐，我们把他开除了，也把他的领导免掉了。因为当时规定不准聚会和聚餐。在这个特定的环境下，你尊重这个制度，不仅是对你自己负责，也是对别人负责。

点评：生命比工作重要，这样的制度值得尊重。

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 冯茵