2018年，民主协商平台“有事好商量”在广州落地。2019年，羊城晚报将全程参与“有事好商量”民生议题的解决和推动。

垃圾分类、交通拥堵、养老建设、物业管理、文明养犬等10件与广州市民息息相关的民生事，将在“记者跑、委员议、政府推”的三部曲中，一件件摆上台面，在立体化、多角度的协商议事中推动解决。

本期话题：交通拥堵

文/图 羊城晚报记者 梁怿韬

外出工作、游玩，什么东西你不得不打交道？交通！

广州市政协在今年3月，利用“有事好商量”电视节目平台，邀请政协委员、政府部门负责人、市民代表，共同调研广州交通情况，并就如何解决各自发现的问题建言献策。根据政协委员的调研，羊城晚报亦在今年8月份，就政协委员关注广州交通问题进行报道。

根据调研结果和媒体报道时所作的调查，广州有相当一部分市民的出行，高度依赖路面交通，如何缓解路面交通拥堵问题，成为广州交通治理的关键。新建和改扩建马路、对道路设施进行微改造、抛开马路本身对出行方式进行立体化多样化提升等，均被认为对治理广州交通有效。

如今已是12月，记者回访政协委员当初调研的地方发现，不少被政协委员提议的短期交通措施，对治堵有效。但坊间仍希望更多行之有效的措施尽快落实。

数据看广州交通：
治理好路面交通，
可提升超六成被访者出行体验

在“有事好商量”电视节目交通篇播出后，广州市政协委托羊城晚报传媒智库，在广州公交站场、广州交警支队车管所、大粤论坛、广州本地论坛（贴吧）、广州居民社区、业主微信（QQ）群等地，发放问卷260份，成功获得251份有效调查样本。根据调查数据，被访者对广州交通的看法得以呈现。

调查一：你通常选择什么出行方式？

44.62%被访者称自己需要依靠小轿车出行，22.31%被访者称自己需要依靠公交车出行，0.4%被访者称自己的出行方式为步行。除此以外，有32.67%被访者，称自己使用地铁出行。

调查二：你认为开展改善交通的工作十分有必要？

67.33%的被访者，称自己的出行和路面交通有关，对改善交通拥堵的工作较多赞成。治理好路面交通，可提升超过六成的被访者出行体验。

广州这么大，哪里的交通治理需要加倍关注呢？通过调查期间被访者对自己所在区域的选择，调查显示番禺、荔湾、越秀三个区的被访者，对交通拥堵关注度最高。如越秀和荔湾两区均属于老城区，人员密集马路狭窄；番禺的居民前往广州中心城区耗时长，再加上拥挤的广州地铁3号线，这些因素均让番禺居民更关注交通拥堵问题。

部分交通问题，
在“有事好商量”后已落实

在3月份现场调研和8月份羊城晚报采访报道时，参与调研的广州市政协委员，为广州不少地方存在的交通问题给出解决方案。记者12月初回访发现，不少在调研期间由委员提出的意见建议及政府部门的承诺，已开始落实乃至兑现。

受原本路网限制及众多市政施工影响，广州荔湾芳村地区的交通情况，2019年以来持续吃紧。在今年3月现场调研期间，广州市交通运输局局长潘双明表示，政府部门将力争国庆前，开通芳村大道快捷化工程，让目前因种种原因交通紧张的芳村地区略为“松绑”。

记者12月2日看到，已经兑现诺言通车的芳村大道快捷化工程，以双向6车道的高架形式，连接芳村大道南鹤洞以南路段至东新高速东沙收费站。原本从鹤洞大桥前往东沙收费站，至少需要15分钟。12月2日记者驾车，只需3分钟便可到达。由于芳村大道快速化工程和东新高速，分别涉及广州的荔湾、番禺、南沙等行政区，因此番禺和荔湾两区居民，均因芳村大道快速化工程而受惠。

除了上面提到的两个区，位于中心城区北面的广州大道北沿线亦是委员们重点调研的区域。广州市政协委员今年3月现场调研时发现，广州大道北沿线存在较多支路口和较多路面斑马线，让实际上并不拥堵的广州大道北，车辆经常“走走停停”。

广州市政协常委曹志伟、市政协委员何亚东、市政协委员谭国戬等人，均提出了优化当地交通组织，特别是减少与车行道平面交叉之规划。记者12月3日现场所见，广州大道北北延线同和路岭南山庄路段，一座人行天桥已接近建好。该路段以南的广州大道北同宝路口，也有一处人行天桥正在施工。待日后两处天桥投入使用，对过往车辆的顺畅通行有很大帮助。

仍有不少问题，
期待持续“有事好商量”并落实

有的交通拥堵点在“有事好商量”的氛围下解决，但面对存量乃至新增的交通问题，却并非一时半会能解决。广州市政协委员何亚东，在调研期间曾点出广州多处道路拥堵，受困于规划上先天不足，例如多条道路汇入一条道路的“漏斗状”路网。其中内环路增槎路放射线和北环高速沙贝路段这两条“漏斗状”路网最为典型。记者12月2日回访时发现，这两段路持续的“非高峰堵”，依然让金沙洲地区饱受塞车之苦。

“金沙洲，塞车10年，未完待续？”曾在广东广播电视台《今日最新闻》栏目担任主持人的金沙洲居民阿栋，通过公众号在11月26日发出了一篇有关金沙洲塞车问题的文章（文章链接：金沙洲，塞车10年，未完待续？）。

阿栋在文章中说到“金沙洲的交通，无论男女老少，都眼中有泪、黯然神伤。”阿栋称，金沙洲目前正在建设当中的地铁12号线，有机会如当年地铁6号线通车般，解决一部分金沙洲居民出行需求。但对于依靠私家车和公交车出行的居民，路面交通依然是他们渴望的解决方案。

“要是当时的方案周全一些，就不用现在老是追问何时建桥。”同样关注金沙洲交通问题的广州市政协委员曾春航说到。曾春航介绍，如果当初相关部门在规划“彩虹桥”时，能够给桥梁加上行车道而不仅仅是如今地铁轨道，金沙洲如今便多一条前往大坦沙的大桥了，也就没有必要让洲民如今常常抱怨“大坦沙大桥什么时候建”。

“希望番禺的街坊，也能就交通问题‘有事好商量’一回。”家住番禺南村雅居乐小区的谭小姐，在得知“有事好商量”平台以及调研结果后，向记者反映番禺街坊近期饱受的交通问题困扰。记者12月3日16时许现场看到，连接广州中心城区和番禺的收费道路华南快速干线，其中的华南大桥段无论南往北还是北往南均堵车。

据悉，拥堵的源头是今年以来华南大桥双向的内侧车道有围蔽施工工程。该工程让往来广州中心城区和番禺的车主，即使交了华快通行费，也未必能在施工路段享受快速通行。谭小姐表示，她出行经常需要经过的新光大桥和华南快速干线，常年拥堵。希望番禺街坊对交通拥堵的高度关注，让更多涉及番禺的拥堵可以解决。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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