文/图 羊城派记者 严艺文
实习生 马若妍 通讯员 交通宣

8月10日，广州市交通运输局党组书记、局长潘双明在羊城学堂开讲。据介绍，广州将持续推进机场、高铁等综合交通枢纽和网络建设，提升广州南站门户枢纽能级，年底前完成交通整治。 

潘双明表示，根据现有规划目标，广州将在2020年基本建成国际性综合交通枢纽；至2035年，实现广州与粤港澳大湾区主要城市间1小时通达，广州外围城区30分钟可达市中心，中心城区步行15分钟可达轨道站点的时空目标。

在机场与港口方面，推进机场三期扩建工程，加快白云机场第四、第五跑道、T3航站楼等航空枢纽基础设施建设。力争2021年在目前163条国际航线的基础上，新开通30条以上。推动南沙港铁路建设，预计将于2022年建成。

此外，推进一批广州重点城市道路项目。在中心城区，建设车陂路北延线、城市快捷路二期、如意坊放射线等项目，构建快捷路系统；

在东部、北部城区，加快广汕路快捷化改造、新广从路快速化改造等，增强与中心城区交通联系；

在南部城区，通过建设南大干线等项目，构建连接穗莞佛的东西走向大通道。

而备受关注的广州南站交通疏导问题，潘双明透露，“年底将先完成整治措施，南站外围的快速路也将全部动工建设。” 

针对南站地区与中心城区、与佛山顺德的快速联系不足，周边停车难、候客难，区域路网不完善等问题，潘双明介绍，将在周边规划建设四个停车区，增设2000个停车位，停车第一个小时可能免费，并设置清晰的路标识。

据了解，广州将打造4条中心城区至广州南站快速通道，其中芳村大道南快捷化改造计划9月底前完成；年内将建成海华大桥，力争2021年前建成番海大桥，打通南站与顺德地区的联系。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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