如果说，增城是广州的交投主力，相信没人会反对。

从去年广州一手住宅的网签情况来看，增城以251万㎡成交量（来源：中原）稳居全市第一。从今年新货的供应情况来看，东部依然是“东大仓”，预计将增加303.23万㎡的一手住宅（来源：经纬行）。

今明两年，增城仍将是广州楼市的焦点。因为从去年的土地招拍挂结果来看，全市新增851万㎡可售住宅面积中，增城独霸了近1/3。

今年，增城这片热土有望催生出一个新兴置业热门，那就是——中新板块。

7个越秀区的面积，一手项目却仅有3个

对大部分市中心区买家而言，中新板块似乎有点陌生。在地铁21号线未开通前，这个板块确实有点尴尬。

一是，板块虽大，但新盘新货很少，未能成行成市。资料显示，中新镇占地面积236平方公里，有将近7个越秀区那么大，但一手楼盘只有3个。

二手住宅也不多，较知名的社区有恒大·山水城、碧桂园·中新首府、碧桂园·印象、中信香樟墅。

二是，板块此前缺乏亮眼的规划与定位，与广州市中心相距较远（注：距离38公里），与增城区中心也有18公里的距离。

去年连卖7宗地，央国企纷纷进驻

颇有山沟沟气息的中新板块，凭什么能成为新兴置业热门？这源于两个腾飞的契机。

首先，是交通的利好。

去年首段开通的地铁21号线，让中新板块告别“孤城”，到增城广场只需约15分钟。其还接入了知识城支线，加密了与中新知识城的联系。

随着今年地铁21号线全线贯通，中新板块还能快速抵达黄埔长岭居、科学城以及天河员村，拉近与市中心的时空距离。

其次，是住宅地的大量出让。

资料显示，两年无商住地供应的中新板块，去年一口气就卖了7宗地，比过去四年的总和还要多。

这将为中新板块带来高达65.1万㎡的可售住宅面积，其增量占了全区去年总居住面积的1/4，仅次于荔城，有望告别新盘新货紧缺的现状。

值得注意的是，拿地房企极具分量，不仅有本土知名的时代中国，更有央企华润、中铁以及珠海国企华发、深圳国企天健。

龙头房企扎堆，意味着中新板块的居住品质将会更上一层楼。

两大枢纽加持，交通四通八达

当然，要想晋升为刚需热门板块，还需综合考量交通、配套、环境等方面。

在交通上，中新板块不仅手握地铁，更拥有多条高快速路，未来还将配备两大重要交通枢纽，城轨、铁路穿行，畅达大湾区。

其中，最值得关注的交通规划有三个。

一是镇龙枢纽站。

其集城际铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体，位列广州重要客运站枢纽规划。

二是增城西站枢纽。

政府将其放到了增城三大交通枢纽的位置，与广州东部交通枢纽新塘站、增城火车站交通枢纽并列。

三是该板块还有一条重要的地铁规划——27号线。

从去年爆出的线路走向来看，其将从知识城线终点站镇龙站出发，经过广州科教城，然后南下承接增城开发区，最终到达增城未来的“宇宙中心”——东部交通枢纽新塘站。

教育、生活配套有待发力

中新板块去年荣获广东省森林小镇称号，森林覆盖率达58.59%，还有“钉”字岛——联安水库、客家民俗文化村、岗埔围龙屋等景点，具备一定的宜居环境与文化气息。

但目前该板块整体面貌还是以旧村、旧厂为主，配套较低端，日常生活有赖楼盘底商与商业街。

在教育方面，中新板块有一定的亮点。

来自增城官方统计，中新板块有7所公办幼儿园、8所民办幼儿园；有17所公办小学、2所公办初中、1所高中；去年更迎来了广东外语外贸大学附设增城实验学校的开学。

值得一提的是，中新板块毗邻知识城与科教城，能分享到两大板块的教育资源。比如知识城现有的市二中会元学校以及规划新增的广州实验中学、完全中学等。

中新板块目前有金钻城市广场、都乐广场、中新广场等，不过档次一般。

但在今年1月公布的《广州市增城区商业网点空间布局规划》上，中新镇以及朱村镇共规划了两个商业中心。

而在政府去年公布的城市更新年度计划中，36.2公顷的中新村被纳入全面改造的规划中。此外，还有4家旧厂列入政府收储的范围，这些旧厂与去年成功出让的宅地位置相近，它们的改造，将利好整个板块的居住环境。

这样的中新板块，能成为下一个新塘吗？

来源 | 广州房产
责编 | 冯茵