2019年，广州地铁将进入最繁忙的一年，13条（段）新线同时建设。

那么，哪条新线会最先开通呢，让我们先看看各线路的最新进展：

21号线于12月底开通了增城广场至镇龙西段，剩下的员村到镇龙西段，土建工程已累计完成87%。

根据《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》，该线路将争取2019年开通试运营。

8号线北延段，是目前在建线路中唯一完成年度目标的新线，截至12月底，土建工程累积完成70%。

而此前广州地铁相关负责人接受媒体采访回应：该线路预计2019年开通试运营。

其余线路方面，7号线西延段以4%的月进度首次摘得进度之星，而13号线也已有5座车站开工。

21号线员村至镇龙西段：87%

全段长：35.3公里

车站：12座

最高时速：120公里/小时

截至2018年12月底，其土建工程累计完成87%，全段12座车站主体结构已封顶并进行机电施工，12个区间中，11个已贯通，9个区间进行机电系统施工，1个进行土建施工；水西停车场已基本完工。

8号线北延段：70%

全段长：17.88公里

车站：14座

最高时速：80公里/小时

截至2018年12月底，全线土建工程累计完成70%，白云湖车辆段累计完成91%。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有12座车站已封顶，2座进行土建施工；15个区间中，6个双线贯通，9个进行土建施工。

七号线西延段：28%

全段长：13.45公里

车站：8座

最高时速：80公里/小时

截至2018年12月底，土建工程累计完成28%，1座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工，1座车站进行前期准备；8个区间中，2个区间进行土建施工，6个进行施工前准备。

11号线：11%

全段长：44.2公里

车站：32座

最高时速：80公里/小时

截至2018年12月底，全线土建工程累计完成11%，24座车站进行土建施工，其余进行前期准备；7个区间进行土建施工，其余进行前期准备。

18号线：14%

全段长：61.3公里

车站：9座

最高时速：160公里/小时

截至2018年12月底，全线土建工程累计完成14%；8座车站进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。

22号线：13%

全段长：30.8公里

车站：8座

最高时速：160公里/小时

截至2018年12月底，全线土建工程累计完成13%；4座车站开始土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

13号线二期：5座车站开工

全段长：33.5公里

车站：23座

最高时速：100公里/小时

截至2018年12月底，5座车站实现开工，其余进行前期准备。23个区间中，2个区间开始土建施工，其余21个进行前期准备。

此外，3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

来源 | 广州房产
责编 | 梁栋贤