文/羊城晚报全媒体记者 杭莹

“未来，氢能燃料电池发展将出现新的拐点，这对实现碳达峰碳中和举足轻重。”在9月24日举办的2021广东21世纪海上丝绸之路国际博览会平行论坛——院士论坛上，多位专家从不同视角给出实现碳达峰碳中和的答案。

今年两会，碳达峰碳中和被首次写入政府工作报告。加拿大国家工程院院士叶思宇的云演讲主题正是双碳背景下氢能产业创新发展的机遇和挑战。叶思宇介绍，氢能可以通过作为燃料应用到汽车、发电等多领域，氢能和可再生能源的密切配合在实现碳中和和碳达峰中扮演者非常重要的作用。

“我国近几年在推动氢燃料电池在重卡（领域的应用）取得了长足的进步。”叶思宇表示。9月18日，国家五部委联合印发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，广东省成功入围全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，启动实施燃料电池汽车示范应用工作。对此，叶思宇称该过程将极大推动氢能燃料电池的应用结合，推动规模化发展。

叶思宇提到，在我国当前的能源体系下，碳占的比例非常大，要实现碳达峰碳中和，就需要新能源积极参与，而氢能来源、应用广泛，在其中能起到举足轻重的作用。针对氢能如何更好地应用于碳达峰碳中和，叶思宇指出，产学研的密切配合将是最佳途径。

广州海洋地质调查局金庆焕院士团队成员、构造室主任姚永坚则从二氧化碳角度对碳中和实现给出了新方案。姚永坚提到了五个路径，一是发展清洁能源，二是减少建筑物的碳排放打造绿色建筑，三是减少交通运输碳排放，四是减少工业碳排放，五是减少农业生产碳排放，加强植树造林。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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