文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 粤交集宣 岳路建 陈振强
图/通讯员 卢志华 董永贺

6月20日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区超级工程深中通道建设经约24.5个小时连续作业，沉管隧道首个爬坡管节——第10个管节（E10）在深达37米的水下顺利完成对接，至此项目沉管隧道已建成1608.5米。

6月18日下午2点20分，伴随着浑厚的鸣笛声，停泊在珠海桂山岛坞口的世界首制沉管运输安装一体船提带E10管节缓缓启航。19日凌晨3点15分，在广东海事部门的护航下，经过50公里的长距离浮运，E10管节抵达沉放水域，当日下午2点40分，经系泊、沉放、拉合等工序，E10管节与E9管节顺利对接。

此次沉放的E10管节为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，是首个爬坡管节，与E9管节同处于全隧最低点“落淤坑”。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其中海底隧道长约6.8公里，沉管段长约5公里，采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32节管节和1个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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