文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳
通讯员 粤交集宣 岳路建

5月27日傍晚，粤港澳大湾区超级工程黄茅海跨海通道建设现场，伴随着泵送砼的倾注和工人的欢呼，世界最大公路三塔斜拉桥—黄茅海大桥东塔第31根桩基顺利植入数十米深的花岗岩。至此，黄茅海大桥共102根桩基仅用145天完成刷新基础建设速度，同时主墩进入承台施工阶段。

黄茅海大桥为世界最大公路三塔斜拉桥，主跨跨径达2*720米，桥梁全长2200米。主墩基础采用群桩基础，直径达3米，桩长达110米，东塔31根、中塔40根、西塔31根，共102根，由保利长大工程有限公司和中铁大桥局集团有限公司联合承建。

黄茅海跨海通道项目副主任朱超介绍，为保证大直径钻孔桩顺利施工，黄茅海项目创新施组、优化工艺，引进26台顶尖钻孔设备550及580旋挖钻机。

在桩基施工过程中，项目以党建引领建设，组成了两支“党员突击队”和“基建先锋队”，他们带领施工人员奋战一线，全面把控钻进过程中的泥浆指标、地质情况，每日全过程24小时跟班作业，保证每2个小时能得到一次最新数据记录。

目前，黄茅海跨海通道建设全线推进，另一大桥高栏港大桥主墩桩基完成了桩基总量的三分之二，预计6月底全部完成。主墩超大椭圆承台将面临跨台风期作业，全线桥梁、涵洞、路基、隧道已全面施工，项目预计2024年建成通车。

建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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