文/羊城晚报全媒体记者 莫谨榕 郭起 实习生 苏璇

风起南海，潮涌珠江。

南海之滨、珠江之畔，粤港澳大湾区，一个世界级城市群正在崛起。这里人口超过7000万，一年创造出的经济总量逾11万亿元，这里是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。

广东携手港澳，乘风破浪，勇立潮头，一幅高质量发展的新时代画卷徐徐展开，一个发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际湾区正在加快形成。

互融互通 业兴人和

2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称“《纲要》”）正式公布，明确了 “充满活力的世界级城市群”“具有全球影响力的国际科技创新中心”“‘一带一路’建设的重要支撑”“内地与港澳深度合作示范区”和“宜居宜业宜游的优质生活圈”五大发展定位。在一个国家、两种制度、三个关税区、流通三种货币的条件下，大湾区要实现跨境协同创新，推进区域深度合作，在国际上没有先例，可谓任重道远、未来可期。

《纲要》落地两年多来，大湾区大胆试、大胆闯，探索出一条改革创新的新路径。从组建粤港澳联合实验室，到“港人港税”“澳人澳税”，再到跨境拨付财政科研资金，探索科研创新合作模式，粤港澳三地敢于突破制约、打破藩篱，“具有全球影响力的国际科技创新中心” 正加快形成。从新横琴口岸、莲塘/香园围口岸开通使用，到深圳湾口岸货检通道实现24小时通关，再到“一地两检”“合作查验、一次放行”“湾区一港通”等通关新模式逐步落地，三地往来更加便捷，深度合作渐入佳境，“内地与港澳深度合作示范区”已成雏形。

一组数据折射出粤港澳大湾区的勃勃生机。2020年，大湾区经济总量达11.5万亿元，比2017年增加1.4万亿元；进入世界500强企业达21家，比2017年增加4家。广东有5.3万家国家级高新技术企业，比2017年增加近2万家……随着大湾区建设的推进，粤港澳三地打破壁垒障碍，将制度之异变成制度之利，转化成源源不断的发展动力。

蓝图绘就 未来可期

4月20日，深中通道进行第9节沉管下沉施工，沉管隧道由33个标准管节“搭积木”般连接而成，如今已完成超过四分之一。这个被誉为“风中穿针，海底绣花”的超级工程建成后，将实现广州、深圳、中山三地海上交通互联，由中山市西部地区前往深圳机场的路程将由90分钟缩短至20分钟。

道通业兴，路通人和。两年多来，大湾区内基础设施互联互通建设如火如荼，不断打造“宜居宜业宜游的优质生活圈”。港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程建成通车，以广州为中心2小时通达珠三角各市和港澳的高速公路网络基本形成，至2020年底粤港澳大湾区内地高速公路通车里程达4500公里。同时，大湾区创新实施“合作查验”“一地两检”等模式，2/3的出入境旅客通过自助方式通关，基本实现排队不超过30分钟，粤港澳大湾区“1小时生活圈”基本形成，“宜居宜业宜游的优质生活圈”近在眼前。

基础设施的互联互通，带来的是各关键要素的汇聚交融。人流、物流、资金流和信息流等要素跨地区流动的“软联通”更加顺畅，大湾区内开放共享水平不断提升。在人才交流方面，广东全面取消港澳居民内地就业许可，深入实施港澳青年实习计划、青年同心圆计划等交流项目，目前在广东的港澳青年创业团队近600个、从业人员超过4000人。在教育、医疗等民生领域，广东积极引进港澳教育、医疗等优质公共服务资源。香港科技大学广州分校开始动工建设，35家港澳资医疗机构在广东落地，并可使用已在港澳上市的药品和医疗器械。

蓝图已绘就，奋进正当时。《纲要》发布两年来，粤港澳大湾区建设的蓝图正一步步变为现实。近日，羊城晚报派出多路记者，走进广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆，采访记录各地推进粤港澳大湾区建设的生动案例。即日起，羊城晚报推出“大湾区 大未来”专题报道，多维度展现大湾区发展的新面貌。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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