文/羊城晚报全媒体记者 李志文
通讯员 邓联旭

4月18日上午10时38分，粤港澳大湾区重点项目赣深高铁广东段建设再传捷报，由中铁二十五局承建的赣深高铁4标总长76.76单线（只有一组轨道的铁道或电车道，相对方向的车辆不能同时通行，区别于“复线”）公里无砟轨道工程顺利完工。

在广东河源赣深高铁密州隧道洞口路基段施工现场，随着作业人员将自密实混凝土浇筑设备移动到最后一块无砟轨道整体道床板上，完成对孔灌注、插封口等工序，标志着中铁二十五局承担的无砟轨道施工任务圆满完成，成为赣深高铁广东段第二个全面进入长轨铺设作业标段。

据了解，无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。

无砟轨道作为高速铁路核心技术之一，相比有砟轨道，它可以避免道砟飞溅，稳定性、耐久性更好，使用寿命更长，施工工艺更为复杂、精度控制更严。在无砟轨道上的列车，其运行时速可达350千米以上。

据介绍，目前该标段主线工程已全部完成，下一步进入附属工程、复垦复绿等收尾施工阶段。

据悉，赣深高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”重要组成部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市。

赣深高铁通车后，将实现广东“市市通高铁”的目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，深圳至赣州乘车时间将由7小时压缩至2小时，河源至深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时左右。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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