文/羊城晚报财经评论员 黄婷

为了将城市白天的烟火气延续到夜晚，广州化身“做攻略小能手”，一年内2次推出夜间消费地图。最近，广州发布夜间消费地图2.0版，将夜间消费分为夜食、夜购、夜游、夜健和夜赏等维度，并突出“食在广州”特色。

光看这组地图面面俱到的消费维度和密密麻麻的标签，足以让人产生直观印象，也就是广州为市民和游客的夜间消费提供了非常多样的选择。

如果说1.0版勾勒出了一批“夜广州”消费地标的模糊轮廓，只是起到“导航”功能的话；2.0版可以说是给这些消费地标填上了斑斓的色彩，并新增了“发现附近”的功能。把各个维度合在一起，夜间消费地图2.0版多种多样的消费选择并没有否定1.0版中消费地标在空间上的集聚化，反而解释了这些消费集聚区的形成。

正如美国著名的城市规划师简·雅各布斯所提出的，一个地区要吸引不同兴趣、品味、需求的人群，产生丰富多彩的商业，不能只是朝着单一功能发展，而要结合一个以上的地区功能。

对于消费者，如果在夜间“逛吃”之后，进行夜游、夜健和夜赏也足够便捷，那他们的夜生活的质量相信也会得到极大的改善，消费集聚区也会更容易聚拢人气。而从夜间消费地图看来，广州的许多消费集聚区恰恰是集多种消费业态于一体的“多面手”。

谈到便捷，同样引人关注的是夜间交通的发达程度。除了部分夜宵外卖等消费行为，夜间出行都是夜间消费的基础，许多人正是以自己的出行半径在地图上划定自己消费行为的活动边界，而在他们眼中，边界之外的夜生活仍是一片漆黑。

有媒体曾对中国夜宵美食地图进行刻画，发现广州、重庆、上海的夜宵聚集区基本都比餐厅整体聚集区向内缩小一圈，显得更为集中，实际上也揭示了夜间出行对于消费需求的影响。

在部分节假日，广州为了降低夜间消费出行成本，也会适当延长部分公共服务设施运营时间，例如去年12月24日至今年春节，多条途经天河路、北京路商圈站点的地铁线就延长服务时间半小时，途经这些商圈的重点日班公交线路在周末及法定节假日期间也延长了半小时服务时间。

城市夜间消费地图需要更新和细化，更需要在消费者心中加以点亮，而点亮的关键是保障夜间出行的便捷。广州既要对夜间人群密集出行的节假日进行预判，也要探索假日的交通便捷化措施能否成为常态，真正拓宽每个消费者面临的选项。

除了延长公交营运时长、增加夜班公交班次、延伸公交服务覆盖范围，还要提供替代方案，加强巡游出租车信息化调度，缓解夜间消费高峰期打车难问题。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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