文/羊城晚报全媒体记者 李志文
通讯员 温光富

11月4日下午，广东海事局在广州召开水上交通安全新闻通气会，羊城晚报全媒体记者在通气会上获悉，为遏制载运海砂船舶事故，广东海事局在全局辖区统一开展“攻砂”行动，以强化载运海砂船舶安全监管，防范和化解重大风险。截至11月4日，广东海事部门共检查载运海砂船舶1015艘次，查处违法违章船舶207艘次。

据了解，“攻砂”行动从2020年10月20日起，到2020年12月31日，为期近三个月，共分为两个阶段：第一阶段从10月20日至31日，对辖区水域载运海砂船舶数量、航行作业情况进行全面摸排；第二阶段从11月1日至12月31日，将对全省砂石船数据库内存在违法行为的、安全风险较大的载运海砂船舶进行集中整治。

据介绍，广东海事局开展的“攻砂”行动，主要以辖区载运海砂船舶、相关航运公司、港口码头、临时装卸点及过驳作业点为整治重点，通过严厉打击载运、过驳海砂船舶违法违章行为，深入排查治理载运海砂船舶安全风险隐患，对载运海砂船舶进行集中整治。

截至11月4日，广东海事部门共检查载运海砂船舶1015艘次，查处违法违章船舶207艘次，开展船舶现场监督检查637次、船员履职检查117次、船舶安检156艘次，对违法违章船舶、船员共处罚金103万元。

广东海事局二级巡视员吴建生告诉记者，“攻砂”行动的主要目的是整治海砂船舶突出违法行为，通过加大检查和惩处力度，大力整治海砂船舶超载航行、关闭船舶自动识别系统、配员不足等严重违法行为，推动构建海砂船舶适航、船员适任、船载适当、环境适宜、管理适度的良好水运安全生态；并形成辖区载运海砂船舶数据库，全面掌握辖区载运海砂船舶情况，通过分析海砂船活动规律，针对性制定海砂船舶公司管理、船舶管理和现场管理等方面的措施。

船舶在开航前应该采取什么措施以保证船舶航行安全？广东海事局船舶监督处副处长辛剑在接受羊城晚报全媒体记者采访时表示，船舶在开航前需要提前对船舶安全技术状况和货物装载情况进行一个自查，确保船舶适航、船员适任和货物适装，“船长作为船上的最高指挥官，必须要对这些自查进行核查”。

对于货物适装，辛剑进一步补充道，很多重大事故的发生都是由于船舶超载加上恶劣天气造成的。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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