文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳

“采用复合式收费尽快解决拥堵，但解决问题的长效的机制还是要对收费站进行改造。”8月18日，广东省交通运输厅副厅长王富民做客广东《民生热线》栏目现场时表示。

对于因ETC使用问题，使得个别高速公路收费站出现拥堵缓行的问题，王富民表示，实际上高速公路出口拥堵的原因有多方面：一是对设计未来预测考虑不足，现有建成的收费站规模较小；二是ETC使用问题，从而影响到自身通行，造成后续车辆拥堵。

在节目中，王富民还对ETC用户为何有黑名单进行了简单回应。他认为，ETC出现黑名单的问题有这样几个原因：一是后台的支付出现问题，从而导致ETC无法使用；二是ETC系统问题，不能及时接收到信号；三是ETC延伸服务在其他的区域造成了纠纷，比如说停车场，从而影响了ETC在高速公路的使用。

当ETC用户被列入黑名单，可通过ETC微信公众号、热点电话以及到ETC办卡地解决。同时，王富民在节目中表示，广东积极主动扩大交通有效投资，推动交通基础设施建设，着力为企业保就业进行了相关数据发布。

今年1月至7月，广东交通基础设施建设共完成投资1062.7亿元，完成年计划的60.7%，同比增长5.8%。其中，今年2月，广东在建重点交通项目复工率达100%，广东投资百亿元以上在建高速公路项目率先在全国实现全线复工。

今年1-7月，公路项目完成投资940.1亿元，为年计划的57.9%，同比增长3.1%。兴汕高速一期工程已建成通车，深中通道沉管隧道首个标准沉管E2管节已完成沉放，广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里航段已开工建设。

2020年，广东交通将加快推进深中通道、黄茅海跨海通道等重点交通工程项目建设，深入推进“四好农村路”建设攻坚，打好交通脱贫攻坚战，为服务广东经济社会健康稳定发展当好先行官。 (更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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