自5月6月起，全国高速公路恢复收费。

针对网上流传“ETC卡拔卡通行收费站可以省钱”的说法，高速公路相关负责人进行了回应。

ETC拔卡之后，
分段计费是有效的

据央视新闻报道，高速公路设备收费公司相关负责人刘刚表示：ETC拔卡之后，分段计费是有效的。

“我们在（高速）收费门架上，并不是通过ETC卡进行计费，而是通过OBU（车载电子标签）进行计费，所以用户他拔卡还是不拔卡，对我们通行费来说是没有影响的。”

负责人表示，如果车辆拔卡进收费站入口，入口车道会对车辆ETC标签状态进行检测，如出现标签无卡、拆卸等情况，车辆无法以不停车方式通行ETC车道，只能入口领取CPC卡、出口交卡并缴纳现金通行；而如果是车辆插卡进收费站入口，中途拔卡，那么收费站出口ETC车道以车牌和车型信息、轴数信息为依据，在车辆通行收费站出口时一次性扣通行全程费用。

“门架上会记录用户的拔卡次数。拔卡次数多了后，会通过一个重点关注名单对用户做一个关注，在出口车道会及时告知用户，在以后行程中要插上卡。”

负责人还表示，高速通行费的计费依据是车辆的实际高速公路通行里程，用户在行程沿途中多次进出服务区不会增加通行里程，不会增加通行费的收费金额。

通行费上涨了吗？
首发集团及速通公司相关负责人答疑解惑

自5月6日起，高速公路恢复收费，全国联网收费高速公路计费起止点由原建设起止点调整至主线收费站，ETC计费规则也进行了优化调整。6月10日，针对新政实施过程中的热点问题，首发集团及速通公司相关负责人进行了解答。

通行费上涨了吗？答案是：费用有升有降。

有市民反映，感觉恢复收费后通行费上涨了，这是怎么回事？首发集团高速公路运营管理部副部长付边疆解释：“因计费规则由粗放调整为精准收费，会造成部分小客车用户通行费有升有降。”

具体来讲，今年撤销高速省界收费站前，全国普遍采用舍余取整计费规则，即“二舍八入、三七作五”取整，如3元、7元均按5元计费，8元、12元则按10元计费，通行费都是5元的倍数；恢复收费后，调整为“分段计费，出口扣费”，出口非ETC车辆交费金额将CPC卡内累计金额“四舍五入”取整到“元”，ETC车辆扣费金额将ETC卡内累计金额按照“四舍五不入”规则处理后再九五折优惠精确到“分”。

来源 | 央视新闻、人民日报、北京日报、北京交广
责编 | 曾敏妍