文/羊城晚报全媒体记者 陈亮 通讯员 穗环宣

炎热的夏季到来，又到臭氧污染高发期，柴油货车尾气排放是形成臭氧的主要来源之一。为进一步加强全市营运柴油车用车大户污染防治工作，6月3日，广州市生态环境局召开加强营运柴油车大户污染防治帮扶约谈会，分3批约谈了103家存在超标排放问题的企业。其中车辆超标率最高的一家企业，超标率高达59.6%。

会议要求，各用车大户企业要坚决承担起大气污染防治的主体责任，共同守护“广州蓝”。

全省布设79个遥感监测点 排查柴油车尾气是否超标

近日，广东省生态环境厅印发了《2020年夏秋季挥发性有机物治理达标排放百日服务行动方案的通知》《关于加强营运柴油车用车大户污染防治工作的通知》，要求在夏秋臭氧污染高发季节进一步加强对全省柴油车用车大户的监管。

据悉，广东目前柴油货车数量约为15万辆，仅占全省机动车保有量的5%左右。但生态环境部门通过分析发现，这5%的柴油货车的氮氧化物和颗粒物的排放量分别占整个机动车排放量的67%和88%，柴油货车的治理成为广东大气污染治理的重中之重。

为此，广东省交通运输厅会同省生态环境厅建立了营运柴油车不少于20辆的营运柴油车用车大户清单及营运柴油车用车大户车辆清单。省生态环境厅根据上述数据及遥感监测数据开展分析，将超标排放车辆占其总车辆数10%以上的营运柴油车用车大户列为重点监管对象，定期更新数据，建立完善的“移动源检查”APP。

广东省生态环境厅有关负责人表示，借助全省布设的79个汽车尾气遥感监测点位，对全省的柴油车用车大户进行排查。所谓的遥感监测无需司机停车接受检查，只要柴油车经过停靠在路边的遥感监测车，不到1秒钟就能监测出尾气排放是否超标。

有企业车辆超标率高达59.6%

广州召开的帮扶约谈会就是根据省生态环境厅组织开展的遥感监测数据分析，约谈了103家超标率在10%以上的用车大户。

会议强调，柴油货车污染治理攻坚战是污染防治攻坚战七大标志性战役之一，各用车大户企业要进一步提高思想认识，高度重视，密切配合，坚决承担起大气污染防治的社会责任，积极响应国家和省关于打好柴油货车污染防治攻坚战的决策部署，严格遵守《中华人民共和国大气污染防治法》《广东省大气污染防治条例》《广州市机动车排气污染防治规定》等相关法律法规，切实加大工作力度，在抓深、抓细、抓实上下功夫，共同守护“广州蓝”。

本月起开展入户检查 停车3分钟以上应熄灭

会议指出，2020年是打好污染防治攻坚战的决胜之年，广州市环境空气质量持续改善工作仍面临巨大压力，臭氧问题突出，柴油货车是形成臭氧的主要来源。

广州将按照省的部署和要求，本月起对超标率10%以上用车大户开展入户检查，检查内容包括污染控制装置查验、车用尿素和车用柴油检查、排放检验等。

对排放检验不合格且擅自拆除、闲置、更改在用机动车排气污染控制装置的或未按照规范要求添加车用尿素等氮氧化物还原剂的，将依法查处；对限期维修不合格或未按要求维修的，依法不得上路行驶，并组织对相关企业曝光，将相关企业的违法违规信息以及相关企业负责人信息纳入广东省公共信用信息管理系统，对严重违法失信行为依法实施跨部门联合惩戒。

会议对各用车大户的如何做好柴油车尾气排放污染防治工作也提出了具体要求：

要将柴油车污染防治工作作为重要内容纳入车队日常管理，指定专人负责，建立防治责任机制；立即组织对辖管柴油车开展排气自查自检，对无污染控制装置、未使用合格车用尿素和车用柴油、冒黑烟、污染排放不达标等问题立即整改，6月底前全面完成，坚决杜绝排放超标及冒黑烟车辆上路行驶；

车辆排气超标和冒黑烟被举报车主，自收到整改通知之日起在规定时间内，选择有资质的维修单位维修并复检合格，复检结果报送交通运输等行业主管部门；

加强车辆的日常维护，按要求使用合格燃油，添加车用尿素，建立完善本企业车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台帐，配合生态环境、交通运输、质量监督等政府管理部门的车辆排气、车用尿素、车用柴油监管检查及溯源，通过“移动源检查”APP上传台账信息；

停车3分钟以上应熄灭发动机不使用，当广州启动污染天气应对时，主动减少老旧柴油车上路行驶；坚决不租用不符合排放要求的车辆，及时处理群众投诉，主动接受社会监督。

会议上各用车大户还签署了《广州市柴油车重点单位环保用车公开承诺书》，承诺主动履行环保社会责任。广州市生态环境局同时表示，欢迎广大市民对黑烟车进行举报，方式包括：拨打广州12345政府服务热线或登录广州市生态环境局官网举报。

来源 | 羊城晚报·羊城派
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责编 | 樊美玲