文、图/羊城晚报全媒体记者 徐振天
通讯员 陈子昕 邓超荣 陈虎辉

近日，中国城市轨道交通协会发布2019年度“城市轨道交通科技进步奖”获奖名单,广州地铁集团与其他单位联合申报的三个项目获评一等奖。其中，项目之一已在十四号线知识城支线运营超两年，该技术可减少车体振动，使列车运行更平稳。这是国内地铁线路首次应用该技术，整体技术处于国内领先水平。

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记者从中国城市轨道交通协会公布的获奖名单中看到，广州地铁集团与广州地铁设计研究院、广州轨道交通建设监理有限公司等单位联合申报的三个项目获评一等奖，它们分别是“嵌入式连续支承轨道系统成套技术研究及应用”“地铁盾构隧道孤石爆破及其掘进综合技术”和“城市轨道交通供电系统智能运维安全保障关键技术与工程应用”。上述研究成果被专家委员会鉴定为“国际领先”水平。

一直以来，地铁运营过程中出现的振动噪音大、轮轨磨耗高及运营维护难等问题是轨道交通行业共同面对的“痛点”。记者了解到，“城市轨道交通供电系统智能运维安全保障关键技术与工程应用”和“地铁盾构隧道孤石爆破及其掘进综合技术”分别打破城市轨道交通供电系统智能运维安全保障和孤石勘察、爆破及盾构掘进的技术瓶颈，目前已多次成功应用在国内多个城市的不同工程，对城市轨道交通安全保障、效能提升、成本节约、产业发展等方面起到重要作用。

值得注意的是，项目之一“嵌入式连续支承轨道系统成套技术研究及应用”已在十四号线知识城支线运营超两年，该技术可减少车体振动，使列车运行更平稳。这是国内地铁线路首次应用该技术。该项技术从源头减少了轨道系统的振动。目前，十四号线轨道状态优良，车辆运行平稳舒适，减振降噪效果保持良好。

“该项技术的应用，填补了国内地铁领域的技术空白，系统整体技术处于国内领先水平。”广州地铁相关项目负责人介绍，目前技术人员正在根据知识城线的应用情况，对嵌入式轨道系统进行深入研究，今后会逐步在后续地铁新线中推广应用。

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 梁栋贤