2月4日，广州火车站-广州花园地区规划整合与城市设计深化开始招标，整个区域面积达到了19平方公里，涉及越秀、荔湾、白云三个区。

规划整合范围达到19平方公里
规划研究范围，开展规划整合

北至广州环城高速，东至濂泉路，南至广园东路-永福路-铁路线-恒安路-小北路-应元路-东风西路，西至增埗河、石井河，共计 19 平方公里，涉及越秀区、荔湾区、白云区。

核心地区范围，开展城市设计深化

北至广州环城高速-广园西路-三元里大道，东至下塘西路-恒安路-解放北路，南至东流花路，西至越秀区界，包含广州火车站、花果山片区以及流花广交会展馆片区，共计 4.24 平方公里，涉及越秀区、白云区。

规划范围示意图。

将如何提升

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招标公告中要求

重点开展产业提升和综合交通提升

01

要充分考虑高铁入城对周边地区带来的影响，结合区域内的重点项目及其建设需求，构筑独具广州特色的地标地区、产业高地、世界级的旅游目的地。

02

在原有基础与底蕴上进行优化提升，注重各层次的规划设计品质，建立实施路径，从规划到实施管理上让“品质”渗透到城市建设的各层面工作中。

03

对接国土空间规划，整合地区已有规划要求，深入摸查地区现状情况，提出发展定位与策略、用地布局优化、产业功能提升、综合交通疏解、公服配套与绿地系统完善等多方面内容。

04

重点开展产业提升发展、综合交通发展两个专题研究。重点促进火车站及周边地区的业态提升和更新改造，并结合地区改造的可能性，合理提出开发时序，明确近期、远期的重点建设地块和单元，分阶段推进建设。

05

根据火车站周边地区的土地利用、产业功能等发展需求，结合广州火车站改造方案，分析研究范围内现状交通存在的问题，借鉴国内外火车站周边地区交通发展的成功经验，研判广州站周边地区交通发展的需求，提出交通发展的目标与策略，提出支撑产业升级改造、缓解交通拥堵、增加对外通道等方面的交通优化措施，最后提出研究范围内道路网络、轨道网络、慢行交通、货运交通等方案，重点解决枢纽交通集散问题，提升片区交通效率及品质。

06

公共空间方面，将构建多层次、多样化的公共空间系统，重点对广州火车站-花果山片区-流花广交会展馆片区的公共空间体系进行研究，构筑便利、舒适、安全的开敞空间体系，对枢纽广场、城市公园等公共活动空间提出控制与引导要求，重点精细化提升现有主要公园、广场，增加开敞空间的可达性和步行路径的连接性，增设口袋公园。

来源 | 广州日报
责编 | 梁泽铭