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文/羊城派记者 戚耀琪

白云机场三期扩建工程（第四、第五跑道及T3航站楼）开展。项目主要建设内容分包括主体工程和配套工程两部分，配套工程包括货运物流区、航站楼服务区和旅客行李捷运系统。

以前一说起世界最大亚洲最大之类，我们就主动替业主充满了自豪感。如今，成熟的旅客都知道，公众使用巨型枢纽是为了出行、为了速度，不是去膜拜，去游玩，去贡献朋友圈的。而超大型公共枢纽最怕的就是六个字：指路乱，跑断腿。

如今，类似地铁公园前站那么小换乘又那么方便的经典个案，已经越来越少了。我们不断要和庞大的交通设施打交道，结果反而造成预留越来越多的宝贵时间才能到达。

面对国内群雄逐鹿，广州即使具备南中国交通枢纽的地位，也不能怠慢。服务规模要上去，服务水平更要真正去瞄准世界顶级。尤其是将来作为有多个航站楼的特大机场，如何最大程度压缩乘客的出行负担，更科学更精准提升效率，实现零距离换乘和无缝接驳，这是需要考虑的。

如果靠复制目前的水平，其实很难满足这种超级机场的接驳需求。甚至，如果当年确定要搞三个航站楼的，至少就要开辟近在乘客脚下的内部APM线路，而不是指望地铁来完成区内如此高密度的循环穿梭的任务。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

1、黄埔区有轨电车2号线（香雪——南岗）项目进行环评受理公示。计划于3月底开工，2022年3月试运营，设置站点19座。最大站间距1.46km（埔南路站——宏远路站），最小站间距0.48km（香雪馆站——萝岗经济区站)。黄埔区“利用新型有轨电车系统构建区域内部公交骨干线路”，共规划12条新型有轨电车线路。

点评：有的区建有轨电车纯粹是为了观光需求，结果也是如此，只能用来看风景，和居民区几乎无交集，上班上学买菜的都是不会去坐的。有的区则是真正要规划成骨干线路，看看这种最短也有480米的站距，就明白它已经和公交化很接近了。关键是既然已经是专属路权，那么速度和载客量也要提上去，不要变成观光和通勤都不兼顾的工具。

2、1月11日晚，中央电视台《焦点访谈》曝光了沪昆高速公路沿线贵州铜仁、湖南湘潭、江西上饶境内客车司机伙同黑店经营者“宰客”乱象。长途卧铺大巴车舍近求远，不在高速公路上的服务区停靠休息，而是非要开出高速公路到一些所谓的服务区停靠。1月12日，交通运输部办公厅印发警示通报，要求保障乘客的合法权益。

点评：乘坐这些卧铺大巴的很多是草根阶层，利益最容易受到侵害，却会选择忍耐且难以追偿。每年春节都是“作恶联盟”的黄金发财季节。对于监管部门来说，有没有规章，是不是愿意执法，能不能做到公正，会不会形成利益共同体，直接决定了类似黑色产业链会有多强大的生存力。

1、去年9月以来假冒借贷APP骗局呈直线高发趋势，高仿APP一般和正规APP的名称、图标以及功能体验十分相近，让大多数用户难以分辨，诈骗团伙通常会通过电话、短信、QQ等形式诱导用户点击链接下载。

点评：专骗穷人。

2、山东省利用碳14技术测定济南泉水年龄，首次较为准确地推算出济南泉水的出露年代——“泉龄”为距今46000年至23500年左右。

点评：已经活了4万年，希望再活4万年。

3、某夫山泉（福建武夷山）饮用水有限公司因在武夷山市新建年产100万吨饮用天然水生产线建设项目时未按环评要求施工，违规擅自开挖便道毁坏林木，近日被武夷山市森林公安立案查处。

点评：大自然的掘墓人。

4、美国在墨西哥边境修建完成100英里（约合160公里）长的新隔离墙。美国总统特朗普11日在社交媒体上称赞这是一堵“强大的”墙，并以自己的名字命名。

点评：下一步可以沿着海边建墙，把美国包起来。

5、近日，一篇7年前刊发于中文核心期刊《冰川冻土》的论文意外引发舆论关注——作者在论述生态经济学的过程中，列举了导师夫妇的事例，进而阐述“导师的崇高感和师娘的优美感”。 文章指出如何建立理想的生态经济集成框架，首先就需要理解形而上之理，以自己身边的人为例，解读他们身上隐含的人生哲理。

点评：发稿压力得有多巨大才能如此？ 

来源 | 羊城派
责编 | 胡晓倩