文/羊城派记者 李国辉

今年8月，香港特别行政区航运交通界代表团赴京拜访了国务院港澳事务办公室、海关总署、交通运输部及国家发展和改革委员会等中央部委，进一步探讨了粤港澳大湾区未来在贸易一体化的发展及趋势。

12月12日，由香港恒生大学主办的“粤港澳大湾区物流行业机遇与挑战”的座谈会上，香港物流业界代表纷纷表示，希望粤港澳大湾区加快一体化建设，出台更多利好政策促进香港物流业发展，同时希望港珠澳大桥能够带来更大的贸易和货运量。

促香港实施“单一窗口”与内地接轨

香港恒生大学决策科学学院副院长、全球供应链研究所所长黄惠虹分享了她在“单一窗口”等方面的研究。“单一窗口”是指参与国际贸易和运输的各方，通过单一平台提交标准化的信息和单证以满足相关法律法规及管理的要求。

黄惠虹表示，世界上许多国家和地区都已经实行“单一窗口”制度，大大地促进了贸易和运输业的发展。新加坡早在90年代就已经开始推行这一制度，“单一窗口”也是未来国际贸易之间的趋势和通用制度。

自2014年至2017年，粤港澳大湾区中的珠三角九大城市以及澳门都已经陆续采用了“单一窗口”制度，然而，香港在实行“单一窗口”制度的具体时间表却定在2024年。

黄惠虹认为，这是与香港一直作为世界上的重要贸易和航运中心的地位是不匹配的，香港必须要加快实行“单一窗口”制。粤港澳大湾区的11个城市也必须要在“单一窗口”制上进行沟通、协调并达成共识，以方便未来的贸易和运输往来。

除了港珠澳大桥的利用和“单一窗口”制备受关注外，冷链运输的发展也成为行业代表和专家关心的问题。

香港恒生大学供应链及资讯管理学系副教授巫耀荣表示，整个中国的冷链行业市场规模已经将近3万亿，但另一个数字却也不可忽视，即“断链”的系数达到40%至70%。其中蔬菜、水果的断链系数达70%，肉类大约50%，海鲜产品大约40%左右。这一系数，在某些发达国家必须控制在5%左右。

“一块冷冻肉，从源头一直输送，最终到终端客户手中，全程应该是有温度控制和监控的，断链即意味着运输过程中的某些步骤和时间是没有达到冷链运输的要求的。”巫耀荣表示，冷链运输的标准化，也将会成为未来粤港澳大湾区的重要机遇和挑战。

望港珠澳大桥将发挥更大作用

香港物流协会会长袁美仪表示，一直以来，香港物流行业在整个粤港澳大湾区都有较为成功的发展和模式，而今则面临着新的机遇和挑战。她说，国家和粤港澳三地政府一直在努力出台各项利好政策。

据袁美仪透露，经过粤港澳三地的努力，从12月18日开始，从中山珠海等珠江西岸地区运输到香港的海鲜产品将不需要兜个大圈走虎门大桥，而是试行经港珠澳大桥直接到香港，根据物流企业的估算，这或将可以省4-6小时。

袁美仪表示，虽然港珠澳大桥已经开通一年，但此前在港珠澳大桥的香港海关，针对海产品等运输的检验配套设备一直未能启用，如今已经具备条件。

她说，从12月18日开始，珠江西岸运输过来的海鲜产品将可以在每天凌晨零点开始至早上五点经港珠澳大桥过关进入香港，大大增加了海鲜产品的新鲜度。据各物流企业估计，海鲜产品开通由港珠澳大桥进入香港的货运物流线路后，运输成本也将大大降低，甚至可以一定程度上降低香港的海产价格水平。

愿粤港澳优势互补合作发展

香港物流商会主席、香港物流供应链科技中心主席、香港物流发展局委员钟鸿兴说，自粤港澳大湾区框架协议出台以来，国家在粤港澳大湾区一体化的建设中出台了许多有利于香港的政策。香港物流行业希望在粤港澳大湾区发展中，与粤、澳地区优势互补、共同发展。

钟鸿兴说，今年以来，在香港特区政府的帮助下，香港物流商会曾带领企业进入到珠三角进行考察交流，了解各地政府出台的有利于大湾区物流业发展的政策和措施。

“考察过程中我们了解到，珠三角多个城市都出台了很多有利于粤港澳大湾区一体化的政策和措施，从香港引进很多专业人才，同时也放宽了购房限制。”

具体到物流行业上，国家也出台了一些有利的政策，包括货运物流行业在内地设置企业的限制等。他提到，国家出台的对于香港内地跨境运输的司机的年龄限制，从原来的50岁放宽至60岁，这对于香港的货运物流行业来说是一个极大的利好政策。根据物流商会的数据，从事香港内地跨境运输的司机年龄在50岁以上的占一半左右。

钟鸿兴说，一直以来，香港物流商会都在致力于促进香港与内地在物流行业领域的交流与合作。如今，珠三角各地针对粤港澳大湾区的发展已经出台了许多举措。香港物流行业也将积极向香港政府建议，出台更多利于香港物流行业发展的政策。

钟鸿兴认为，香港物流行业与珠三角乃至整个内地的物流行业相比，有着国际网络发达、管理先进等优势，但在土地供应、人力成本等方面则存在劣势。而近年来，内地物流行业在硬件等方面已经超越了香港，香港物流行业需要认清自己的优劣势，与内地物流行业合作互补。

他还建议称，在粤港澳大湾区一体化的大背景下，香港的物流企业不应该只盯着在香港发生的贸易和货源，应该走进内地，尤其是可以在整个粤港澳大湾区内进行企业布局，也可以面向东盟等“一带一路”沿线国家开拓新的生意。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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