大城小议:共享单车多乎哉?不多也!症结在“苦乐不均”
2019-11-19 11:32 羊城派 原创
旱的旱死,涝的涝死!分配之道,不患多寡,而患不均。

共享单车曾经是一道亮丽的城市风景线,如今在不少地方已经成为“视觉污染”,甚至出现了共享单车“坟场”,它野蛮扩张、乱停乱放、抢道占道,不仅没有给街坊带来方便,反而给出行带来麻烦。

记者在中大地铁站旁发现,这里的摩拜单车都是最近从其他地方运过来的, 可以看到车身上面有很多灰尘,还有些是零件缺失的。记者仔细观察发现,该区域的摩拜单车,大部分还是可以使用的,只有少数部分存在损坏,但性能和外观却让人望之却步。(戳原文了解更多>>>受够了!广州这个地铁站旁的共享单车让人崩溃

共享单车不流动,与废铁何异?

文/耀琪

流水不腐,户枢不蠹。

共享单车也是这样,它要实现其公共利益和商业利益,就必须增加周转率,高度的流动性是必不可少的。共享单车不流动,硬邦邦地杵在原地没人骑,其与废铁何异?遑论它还占地盘、挡行人。遭人唾弃,想来也是必然的。

这个道理,共享单车运营企业天生就懂:如果大量单车长期“虬结”于某个角落,几天都没有人把它们骑走,运营就失效了。

基于这些认识,企业想当然地把大批车辆集结在地铁站、园区、景区附近,因为这里每天有较大的人流量,一般而言,自然会加速共享单车的流动。

这样的投放,算不算精准摸对用户的需求?实践证明,并非全对。须知,大的人流量并一定都能转化为大的用户量。我们常见到一些热门地点的单车严重过剩,车上蒙尘已久,显示多天没人动过。但似乎企业对此现象视而不见,偏偏愈加疯狂地继续往这个地方投放车辆,活活造成了马太效应:“凡有的,还要加倍给它叫它多余;没有的,连它所有的也要夺过来”,最终撑爆了这个地方的最大容量,于是老问题再现:共享单车堆叠成山,严重淤积,再加之无人梳理,有碍观瞻,阻人交通。

而真正存在大量用车需求的社区、小区门口,却鲜见共享单车的身影。笔者每天从小区走出来上班,都要为找车而发愁。企业调配单车投放的运输车几乎从未触及小区周边找车难的“痛点”。

老有人说,投放广州的共享单车总量过多。但依笔者看,多乎哉,不多也!分配之道,不患寡,而患不均。企业只着眼于投放,不太关心资源分配,不去疏解一些热点地区单车的“堵点”,损有余补不足,消除小区用户需求的“痛点”,结果共享单车在某些地方竟然成为“公害”:行人无路可走,机动车通行遇到阻碍。而另一些地方,却变成共享单车的“广寒宫”。

因此,消费者呼吁,希望共享单车企业利用大数据,在投放和调配上更加精准有效,结束“苦乐不均”的现状。

@科技日报:共享单车乱象,归根到底是由于多而滥。共享单车若想摆脱乱象思变,运营商就不能做甩手掌柜,把一片混乱抛给政府和社会。共享单车运营企业之间过分且不正当的市场竞争、因害怕用户流失而不敢动手治理,这些因素都让企业不能采取强有力的管理措施。

@serch22092:到处都是共享单车!企业不能不能只投放、不管理!

@释尊4670:不要说什么共享,共享的本质就是租赁,谁见过租赁物品不需要负责的吗?你租了一件衣服或者一台电脑,你需要保证它不能丢失或者损坏吧?但是共享单车这种东西就不需要,没有人对它负责!所以,它的下场就是注定的了。

@豆浆油条:旱的旱死,涝的涝死!想用的时候一辆没有,不想用的时候在你面前堆成山,还挡道!

@小盆儿友Cocco:去年的ofo小黄车排队退款事情距离现在已经快一年时间了,你退款成功了吗?

@南有乔木:新颜色一茬又一茬,天天下班选单车,跟选秀一样。

@汉江水:一些市民素质确实低下,随停随下随走随丢,其实稍微顺一下就能规范停放。可就是图方便,一点公德意识都没有!还有上私锁的,求求你做个人吧!(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

统筹 | 林圳
本期主持 | 孙磊
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