11月7日，不少广州市民手机中的“羊城通乘车码”功能无法使用，部分手机用户亦反映无法通过手机对羊城通充值。羊城通公司公告称，功能无法正常使用和系统维护有关。直到当天下午，“羊城通乘车码”和手机充值功能才告逐步恢复。（点击查看详情：尴尬了！羊城通乘车码崩了，他们只能这样搭上车）

羊城通刷码又一次崩了，就不该检讨一下？

文/耀琪

“羊城通刷不出二维码了，支付宝和微信都不行！”这种倒霉的情况，在今年5月就出现过一轮，11月7日是第二轮。两次的理由都是“系统升级”。

扫码是一秒钟的事情，但是为了这个一秒钟，背后需要强大的不间断的技术系统支撑。很显然，羊城通的系统还没完全适应公众这种一秒也不能等的习惯。

想象一下，如果大批人被堵在公交车门，看着手机转啊转，“正在加载”……这对高峰期出行来说简直是一种灾难，甚至可能导致交通陷入瘫痪。

于是有人建议，身上还是带零钱、带羊城通好，即使二维码正常，手机也有没电没信号的时候啊。这在现实中是应该的，但是无助于羊城通的技术检讨和改进。

作为为公共服务的羊城通，是以IC卡起家的。但是时至今日，出门如果只带一件东西，那只会是手机而不会是卡。

当前乘车码用户还没有IC卡用户多，但是进入手机支付时代后，任何卡片迟早都会被手机应用取代。

羊城通对于公众在速度、便利和可靠性方面的期待，只能高估不能低估。

因为系统升级而导致无法刷码，这应该是升级前就应该通盘考虑，并制定应急预案。何况已经有不止一次的前车之鉴。

诸如水电煤等重要部门，要维护升级，都是在半夜或低谷时间完成。且升级前都会广而告之，维护时间也不食言，避免用户损失。

相比之下，羊城通影响的不是一个小区，而是所有人，但只在自己的公众号发一次通知，告知6日23:00到7日5:00进行系统维护。这条通知到现在总的阅读量也只有1万。公告覆盖面已经很有限，维护时间还造成了“烟雾弹”。

如此通知，根本不会有人提前预防。结果，维护大半天严重超时，在早高峰酿成大面积的事故。这是对技术的过度自信，还是对广大用户的过度无视？

公众因为无法刷卡，导致无法乘车，对公交公司来说是一种损失，对羊城通也是如此——不但品牌减分，也暴露了技术短板。

从逻辑来说，公交公司应向羊城通追讨客流流失带来的损失，羊城通应向技术提供方追究责任和索赔。

但这种逻辑在公共部门无法发生。一是没有人去关心和统计损失面，二是公交和羊城通本属一个系统。当然还有，普通市民的损失又找谁去讨说法？无解。

最后，甚至连一个详尽的通报都不会有。

就在几天前，广州市“城市公共交通智能化关键技术研究及应用示范”获得公交智能化的全国最高奖项，称“在国内率先实现公交地铁领域乘车码支付全面覆盖”。

的确值得称道。但没几天就出了这样的状况。问题在哪？还会来第N次吗？无疑值得反思总结。不然反讽的事还会发生。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

@L之遥漠：羊城通系统抽了，直到到站都没刷出来，最后当个隐形人下车了……怪不好意思地坐了次霸王车，有点对不起国家，对不起人民，对不起自己。

@sunshie愿你笑靥如花：有体会过把手机关机重启，还一直坚信是自己手机网络不行的绝望吗？

@麻烦请我吃章鱼丸：我差点要牺牲我的200全勤了！还有站在刷卡的地方杵着真的巨尴尬好吗？要不是有好心人，我今天真的尴尬到原地去世。

@我是小鑫少年吖：晚上不能加个班?非特么得早高峰维护?

@哟你的男孩：一点责任心都没有，这么重要的事情不提前通知，连司机都一脸懵逼，这种经理可以回乡下种田了……

@周小跑：没有现金找一个大姐借了两块，要支付宝还她对方死活不要。重点是我不知道这班公交是短线，下车后又找一个女孩借了两块钱，还是不要我还～虽然羊城通有点坑，但是广州人民真好啊！

@Yomita：为啥一定要乘车码呢？直接有二维码支付多好？肇庆公交，有两部机器，一部刷乘车码，一部是普通的微信/支付宝二维码都可以付。

@Honor凯：移动支付好像是一种进步，但真的带来方便了吗？我觉得还是用实体卡或者NFC方便，经常看有些人扫了老久还扫不出来，那个影响交通啊。人生建议：出门还是带点现金吧。

@274Man：一直都习惯用卡制的羊城通～因为有打折嘛，哈哈哈～

统筹 | 纪映云
本期主持 | 孙磊
来源 | 羊城派