羊城派记者 唐珩

10月27日，中国民航即将执行2019-2020年冬春航季航班计划。除已入驻的中联航外，首批入驻大兴机场的另14家航企将进行转场。其中东航、南航等国内航司6家将集中转场，英国航空、波兰航空等国外航司8家将陆续转场。

届时，大兴机场运营航司数量将达15家，日均航班量将达280班左右。18日，记者从南航了解到，包括北京往返广州、深圳、香港等在内的部分航线将率先转场至北京大兴国际机场运行。

此前，南航所公布的航线中并没有北京大兴至广州及深圳航线。不过，随着大兴机场成为热门景点，广深旅客飞往大兴的需求高涨。在最新公布的航线时刻中，南航将首都北京至广州、深圳的航线分别调整了一个往返班次至大兴机场运营，并分别以波音B787、空客A330宽体机执飞，这也让南航成为了首家在大兴往返国内航点投入宽体机的航空公司。

新航季开始后，南航在大兴机场每周航班量达176班次，平均每日25班，占南航在北京航班比例超过10%。南航将在大兴机场搭建起涵盖核心主干线、重点省会航线及支线的丰富网络结构。其中，北京往返广州、深圳、长春保持两场运行，大兴机场往返上述3地每日1班。

2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

大兴机场方面透露，新航季开始时，国航、东航、吉祥航空、首都航空、河北航空也将转场至大兴机场运营，其中首都航空、吉祥航空为100%转场运营，而国航也将开通北京大兴至广州、深圳等地的航班。

国航10月27日正式进驻大兴机场运行后，将投入8架飞机在大兴机场，其中5架为过夜飞机，每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至广州、深圳、重庆、成都、上海浦东、杭州、昆明、南宁、银川、沈阳等10条国内航线。国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，国航系在大兴机场投放飞机总数量为40架至50架。

东航10月27日进驻大兴机场运行后，每日将执行24架次航班，包括北京大兴至洛阳、上海虹桥、哈尔滨、泸州、东营、临沂、上海浦东、杭州、淮安、西宁、青岛等12个国内航点，岘港、福冈等2个国际航点的航线，其中飞往上海浦东、杭州的部分航班由空客A330、A350、波音B787宽体客机执飞。

吉祥航空10月27日换季后，每天3班往返北京=上海虹桥的航班均转场至大兴机场运行，部分航班将由波音787执飞。

河北航空日前公布的首批转场的16条国内航线计划中，包括北京大兴至南通、扬州、杭州、宁波、南京、银川、兰州、长春、三亚、桂林、成都、兴义、遵义、绵阳、南昌、扎兰屯的往返航线。

首都航空100%转场至大兴机场运营后，将运营国际国内航线19条，包括北京大兴至杭州、丽江、二连浩特、鸡西、乌鲁木齐、厦门、三亚、南昌、青岛、合肥、梅州、海口、西双版纳、西宁、玉树、西安等14个航点的国内17条往返航线（包含北京=西宁=玉树、北京=合肥=三亚、北京=梅州=海口、北京=南昌=海口、北京=丽江=西双版纳经停航线），北京大兴=马累、北京大兴=西安=里斯本等2条国际航线。

根据各航司目前已公布的航班时刻，新航季开始后，除中联航原有的三班北京大兴=广州白云航班以外，广州旅客还可乘坐南航和国航航班前往大兴机场尝鲜。

附：2019年冬春季大兴机场航班计划表（广东及香港航点）

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