近年来，中国的外卖市场增长迅速，外卖小哥的群体也日益庞大，仅服务于美团外卖的骑手就达270多万人，广东更是骑手大省，超过30万人。其中90后已成主力军。这群人不像他们的父辈，“玩命”苦哈哈赚钱，他们向往“钱途”，更向往自由。

“我很喜欢骑着车在广州四处兜风的感觉，尤其是在天气好的时候，都不觉得自己是在上班。”有90后外卖小哥如是说。（戳链接了解更多>>>送外卖为何成90后最爱职业之一？就喜欢骑着小电瓶自由飞翔）

自由，自由，现在就要自由！

文/吕楠芳

听说现在的90后宁愿送外卖也不愿去工厂，理由竟然是喜欢骑着小电瓶自由飞翔？

相信很多网友看到这条新闻第一反应是：我也有相同爱好！

看来，这一届年轻人都是这么地放荡不羁爱自由，工厂、车间、流水线神马的皆如浮云，若为自由故，宁可风里来雨里跑！

说到这里，我们的工人阶级父辈恐怕要黯然垂泪了。他们苦心经营了大半辈子的传统产业，眼见着就要后继无人了。建筑工地、裁缝厂、机械厂都在疾呼招工难，人都去哪了？外卖平台，快递公司，还有滴滴专车呀！

互联网新技术的快速发展催生了新的经济形态，在短短数年时间内改变了中国的劳动力市场结构。新生代的产业工人，纷纷逃离脏苦累的制造业，“横向转移”到更新、更潮的现代服务业，仿佛通过这种方式，他们可以和都市生活贴合得更紧密。

是因为收入更高吗？不是的。美团平台的骑手调研数据显示，月入过万的外卖骑手，只占总群体的1%，超七成的骑手收入在5000元以内。

是因为工作更轻松吗？不是的。无论是送外卖还是送快递，都属于风吹日晒的户外工作，跟恒温车间相比，hard指数不止高了一个级别。

是因为职业更高大上吗？不是的。尽管挂着互联网公司的头衔，骑手、快递员、专车司机都处于产业链的末端，在软件系统的远程指挥下工作，几乎不存在什么科技含量。

那么，这些行业的魅力到底是什么？真的就是自由吗？

笔者不敢笃定地给出yes或no的回答。也许，在90后眼里，哪怕烈日当空、风雨交加，送外卖也比在工厂里守着机器枯燥度日要好。他们害怕流水线上千篇一律的工序和严苛死板的劳动监督体系，更渴望富有弹性的工作。这一点小心愿，倒是和在写字楼打卡搬砖的白领们无异。可见，其中有符合人性的共通点。

如果说过去进工厂是没有选择的选择，如今面对更丰富的就业机会，人人都会奔着“自由”而去。传统制造业与其抱怨被“抢人”，不如多点听取新生代的心声，向互联网公司学习如何“留人、吸粉”。

@早该知道了：皆因没门槛、没限制。

@苏三：只要电瓶车有电，我就是整条街最靓的仔。

@移民咨询师：送外卖跟出租车司机一样，每一分钱都是自己一公里一公里跑出来的。劳动最光荣啦！

@我是陈较瘦：又想骗我换工做外卖骑手！外卖最近又不好招人了吧？！

@古今余谈：奉劝想做的别入坑，密集点的写字楼地段，做的人太多，不密集点一天跑不了几单。真要去做，有可能一个月都赚不回来电动车钱。

@哪儿说哪儿了9157685：论金钱，外卖小哥儿跑好了也能挣万儿八千！论能力，人家也是能够吃苦耐劳风里来雨里去的！大家都是为了生存，只是选择的工作不同而已。真的要奉劝那些保安和点餐顾客，多给他们一点方便和理解吧。

@湖南益阳大龙虾：不少人为外卖小哥疾呼，辛苦啊、累啊。我的观点不一样，没有你送外卖，也不见得口袋里有钱的就饿死了。倒是常见外卖小哥不遵守交通规则、横冲直闯，安全隐患特别大。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

统筹 | 纪映云
本期主持 | 梁泽铭
来源 | 羊城派