【探温广州夜经济】夜晚比白天更繁忙,怎满足夜归人出行需求?
2019-10-15 22:34 羊城派 原创
可否将重大节假日时才延长的公交服务,推广至平常周末也实施?

文/图 羊城派记者 梁怿韬 张豪

广州的交通是白天繁忙还是晚上繁忙?

近期发布的广州交通拥堵指数显示,广州的晚高峰比早高峰更塞,众多夜间出行需求让广州的夜晚比白天更繁忙。

为满足夜间出行需求,广州已采取多种措施。重大节假日,地铁延迟1小时收车,政府采购优质出租车在重要交通枢纽和商圈为市民服务,均为市民游客出行提供便利。

记者近日夜访广州发现,重大节假日时才延长的公交服务,有必要在平常周末也实施。此举既避免市民游客夜间滞留之尴尬,更是广州落实《广州市推动夜间经济发展实施方案》之举措。

拥堵指数显示:广州道路交通晚上比白天繁忙

10月10日至10月13日四天涵盖了法定节假日和工作日,记者特意分析了这几天广州市交通运输局对外发布的广州交通拥堵指数,发现:

上述四天每一天的晚高峰最高拥堵指数,均达到“拥堵”,其中有三天接近19时拥堵指数达到“中度拥堵”,为当天最堵的时段;情况稍好的10月13日接近19时仍录得全天最高拥堵指数,达到“轻度拥堵”。

而这四天内,早高峰最堵时仅到达“轻度拥堵”水平,10月13日早高峰甚至是“基本畅通”。广州交通拥堵指数显示,近期广州晚高峰要比早高峰更堵。

拥堵的车流都涌去哪里?

以10月11日晚高峰分区拥堵指数为例,当晚接近19时广州最堵的地方,出现在天河区,其中天河商圈、珠江新城、车陂员村、燕岭沙汕四个片区,均达到“严重拥堵”。

10月11日19时交通拥堵分布显示,天河商圈、珠江新城是广州拥堵核心

上述四个片区,便包括了广州市发改委发布的《广州市推动夜间经济发展实施方案》(以下简称“实施方案”)中,“天河路商圈”和“珠江新城”两大高品质夜间经济集聚区。

观察拥堵指数的走向,记者还发现这四天,在20时至21时许有一波小的出行高峰,这显示不少人在夜间经济集聚区活动后又再度出行回到住处。

多项措施并举,已让广州的夜间出行更方便

按照“实施方案”要求,广州将研究完善夜间经济集聚区及周边动静态交通组织管理,在有条件的周边道路适当增加夜间停车位、出租车候客点、夜班公交线路,根据实际情况延长地铁、公交等公共交通设施的夜间运营时间。

记者在广州地铁新浪微博账号搜索“延迟”二字,出来最多的内容是延迟收车。记者发现,国庆黄金周7天,广州地铁在10月1日、5日、6日、7日4天假期,均有延迟1小时收车的安排。除国庆外,中秋假期,以及“实施方案”尚未出台的劳动节、清明节、农历春节等假期,广州地铁均有延迟一小时收车的安排。

“晚上打出租车,好像没有以前那么困难了。”经常往来广州东站的黄先生表示,由于缺少空车前往,广州东站出租车候车点深夜乘客总会排起候车长龙。最近一段时间,黄先生发现即使深夜搭和谐号到广州东站,出租车候车点总有空车等候。

记者从广州市交通运输局获悉,市交通部门已连续两年通过政府采购方式,向白云、广骏、广交等优质出租车公司,在春节、五一、国庆等重大节假日于白云机场、广州火车站、广州南站、广州东站、天河商圈、北京路商圈一带采购深夜至凌晨时段出租车服务。2019年164万元的预算,让更多市民游客晚上打到放心出租车。

“感觉现在晚上出去,也不需要依赖传统的公交和出租车了。”广州市民黎先生说,网约车、共享单车、共享汽车的出现,让一些夜间出行者可选择的交通工具更多。

已有夜间出行措施,需覆盖至平日周末

尽管已有多项提升夜间出行质量的措施,但通过近几天夜间走访,记者发现广州仍需加强夜间出行服务,特别是将这些措施延续到日常的双休日。

记者10月12日23时许发现,广州夜店众多的沿江路附近的北京路地铁站,往香雪方向列车23时05分停止乘客入闸,往浔峰岗方向23时32分停止乘客入闸;

广州地铁北京路站,没有跨越0点的末班车次

位于沿江路夜店街的天字码头公交车站,6条日间公交线路最晚收车的一趟为22时30分收车的208路车,仅有夜31路1趟夜班公交经过天字码头站。

10月12日深夜,天字码头公交车站,22时30分后没有日班公交车

由于公交早收车,不少前往夜店消费的市民游客只能打出租车和网约车。

当晚23时30分,记者移步广州塔附近,看到大批滞留的市民游客在等候出租车和网约车,有非法运营车辆趁机在人群中招揽乘客。

据悉,该批滞留人员大部分为搭乘当晚22时20分从广州塔财富码头出发的珠江夜游船乘客。游船在接近23时30分靠岸时,乘船者方知可能没地铁回家回酒店。

10月12日深夜,滞留在广州塔附近的市民游客

记者在广州塔地铁站看到,往天河客运站方向地铁23时11分停止入闸,往林和西方向APM线23时25分停止入闸,往番禺广场地铁23时39分停止入闸;地铁站旁边的广州塔西站公交站,没有任何夜班公交经过,最晚一趟公交车22时末班车,专为游客观光设计并经过广州塔西站的旅游观光1线车21时就收车。

与广州塔隔江相望的天河兴盛路夜店街地铁服务稍好,附近的猎德地铁站最晚一趟地铁23时53分停止入闸;略为尴尬的是,猎德地铁站对出的猎德公交站,标注具有观光功能的观光2路公交车,19时就开出末班车。

记者发现,夜经济旺盛城市和地区,往往有收车更晚更优质的公交服务。

比如,记者今年前往上海采访发现,上海地铁采用平日和周末两套不同的行车安排,夜店众多的新天地地铁站,周五周六最晚的地铁在次日凌晨0时20分开出;市中心枢纽人民广场站周五周六最晚的地铁次日凌晨0时28分开出。

上海地铁人民广场站,周五周六的末班车跨越0点开出

在美国纽约,地铁24小时运营;在英国伦敦,2016年起亦在周末期间开行通宵地铁。

“我必须先走了。”家住广州番禺的小尹,10月11日晚上匆匆告别在天河南一路聚会的一众朋友,赶地铁回家。

小尹表示公交服务无法在平日周末延长,她只好牺牲夜生活质量。

“广州的地铁和出租车在重大节假日已可延迟收车,我觉得这项服务能延伸到平时的双休日周末就更好了。”小尹建议,广州需进一步落实“实施方案”有关延长夜间公交的要求。(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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