文/羊城派记者 刘云
图/羊城派记者 黄婷

写在前面

广州市发改委8月19日印发的《广州市推动夜间经济发展实施方案》（下称“方案”）中提到，到2022年，力争形成13个全国知名的商圈和一批精品文化项目，全市夜间经济集聚区达到30个，部分区域试行分时段夜间步行街。方案明确，将推动夜间经济对全市的经济贡献不断提升，打造国际知名的“广州之夜”品牌。

为此，羊城派记者巡城探问，作为“广州夜经济”的“硬核”支持，商圈应如何发力——

商铺大多晚上10时就打烊

在广州市商务局发布的《广州夜间消费地图》中，24个商圈分别布局在11个区当中。从标注的图示来看，夜间经济的商圈都具有“商业基础好、人口较为密集、消费相对活跃、交通较为便利”等特点。

值得一提的是，每个商圈都有代表性的大型购物中心或线下商厦。但记者巡城发现，商圈商铺的营业时间一般在上午10时至晚上10时，距离“越夜越精彩”还有些差距。

国庆期间，记者来到位于广州天河区曜一城的盒马鲜生，虽然临近21时，餐饮区依然是座无虚席。根据盒马数据显示，在这个国庆长假，广州地区门店夜间（19点到23点）消费额环比9月增长10%。

然而，同在天河区，太古汇、天河城、正佳、天寰等地标性购物中心的商铺营业时间基本上到晚上10点截止。

记者来到《广州夜间消费地图》中最北端的从化区街口商圈探访，依据本地生活资讯平台提供的前20家热门餐饮名单采访发现，有16家只经营到晚上9点，3家表示可以到12点。

在从化新城东路上知名私家厨房负责客户工作的黄小姐告诉记者，该店的晚餐堂食只做到晚上9点，晚上9点至12点以外卖打包为主，鲜有客人超过12时，即便这样，也是周边餐饮店里营业得比较晚的了。“在街口，几乎没有做到凌晨6点的，除非麦当劳、肯德基等快餐店，大多数都在10时左右打烊。”

在24个夜经济商圈里，越秀区是举足轻重的一个。漫步北京路，这里有一家自1971年起为满足广大市民群众夜间紧急购药而设置的“24小时服务窗口”。这家健民医药北京路店，曾被《羊城晚报》以“长夜里不灭的灯光”精神而赞誉，不仅开创了全国夜间售药先河，而且持续48年为群众健康保驾护航。

广州市政协委员郭建基表达了他对“夜经济”的观察：“要实现真正的夜经济，广州相关部门需要鼓励重点街区及商场、超市、便利店适当延长营业时间，多带动像健民药店那样可实现24小时营业的网点，同时特别注重龙头商厦的引领力，培育夜间消费习惯，激发新一轮消费升级潜力。”

配套没跟上掣肘消费链条

商圈在夜间开展经营活动，还需要很多配套保障。羊城派记者在采访中了解到，部分商圈尚缺乏解决夜间消费系列配套规划的能力。

位于北京路商圈内天河城的一名餐饮店老板向记者透露，每天晚上一到商场闭店时间，餐厅所在的楼层很快就都熄灯了，商场出入口大部分也都关闭，商场内外缺乏灯光和营业区域的标识指引，这就导致很多顾客很难找到位于商场负一层仍在营业的餐厅门店。一些原本计划营业时间较晚的店铺由于所在的商场夜间灯光、出口、电梯等配套设施不够便利，不得不提前结束营业。

“据商务部相关数据显示，60%以上的城市人群消费都发生在夜间，夜间经济对于城市活力、经济增长起到了一定的积极作用。延长经营时间确实会带来商场物业能源、人力成本等运营成本增加，目前商场为了让更多租户加入‘深夜食堂’，已经主动给予补贴，减轻因自身运营能力带来的顾虑。”天河路商会相关负责人表示。

据了解，目前天河区政府正着手推动商圈城市灯光项目有序实施。项目的范围以天河路为主，西起天河立交，东至五山路和中山大道交汇处，涵盖了天河路沿线两侧公共区域（广场、道路及树木），此举将为天河路商圈夜经济的配套工作增光添彩。

大城小议

有自己商圈

□唐螂

城市中的“夜经济”一直都有，尤其是纬度低的南方的城市。而在广州，这“夜经济”更是一种传统。比如消夜，比如便利店，比如药房，再比如快递、租车服务、代驾、KTV、酒吧、茶座，等等，全都是！

不过，“夜经济”被赋予经济学和公共管理倡导的概念，进而成为地方政府试图推动消费的手段，并大行其道，却是近几个月来的事，大概，提倡夜经济，宏观上也可以看作是供给侧改革的一个突破口吧。善哉？善哉！

传统“夜经济”的发育，多半是无序发展起来的，成熟的“夜经济”旺区旺地，发展起来都不是完美首善的。或多或少都有和公共管理相冲突的地方，所谓顺得哥情失嫂意，多半有些缺陷。如天光墟，就有逃税、销赃之嫌；又如大笪地，不无假冒伪劣产品；再就是上世纪80年代的西湖路灯光夜市、21世纪初的兴盛路酒吧一条街，等等，都曾兴盛一时，但是噪音扰民、占用公共用地之类的投诉，均不绝于耳。即便是如今颇为兴旺的琶醍、珠影城等地，算是类创意园的顶层设计了，但深夜也是交通淤堵、酒驾时见……

从公共管理角度看，现有商圈商铺通过延长经营时间，成就夜间消费，固然是理想的设计。然而，理想是丰满的，现实未免骨感。

因为，延长工作时间就意味着加班，不说灯油火蜡，就是人工也要按照劳动法增加加班费，加上各种交通公共配套，培养消费者消费习惯，等等，社会成本真是具有不能承受之重，除非管理部门能够给予税收减负或者政府补贴之类扶持。

当然，扶掖“夜经济”对于地方政府和市民来说，也并不是无解的。譬如政府和社会都增加一些宽容度，在某段时间的管理规矩上容许商家们消化成本，这类政策倾斜，就不无裨益。

当然，成熟的“夜经济”若想成行成市，成为打卡旺地，还是多想法子，培育“夜经济”形成自己的商圈，自己的配套，更加合乎城市发展的逻辑。——像香港的兰桂坊、当年的西湖路灯光夜市，甚或东京的歌舞伎町等，虽未必提倡，但均可借鉴。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
责编 | 梁泽铭