文/图 大雄

虽然笔者境外自驾经验算不上丰富，但也曾在新西兰南岛环岛自驾以及美西自驾，每次自驾路程都在两三千公里之上，所以，经验有一些，权当参考。说到境外自驾，不少车主在做出游准备时，心里多多少少都有点发怵。这是正常的心态，毕竟境外的行车环境与国内路况有很大的不同。但当你真的从境外自驾旅游回来后，你肯定会说，这趟旅游值了。因为自驾能领略到很多跟团游所不能体验到的乐趣。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

其实，只要做好攻略，境外自驾其实一点都不难。以近年热门的美国自驾游为例。

美国驾车与国内一样都是左舵车型，驾驶起来并无不适。但交通规则则要先了解清楚。例如遇到STOP路牌时，必须停下车来观察路口是否有行人或车辆经过。如有，那就要等其通过再继续行驶。而在右转路口时，则要观察左方是否有车辆前进，如果左侧车道内无车通行，哪怕路口前方是红灯亦可右转。

在高速路上，上下班高峰同样会遇到堵车。只不过美国的高速路上极少收费站。因此，一般堵车并不会太长，经过交通瓶颈后就能提速。在市内道路高速上，一般来说，时速控制在110公里/小时左右较为合适，部分路段会有明显的限速要求。

由于美国没有超速电子抓拍，车主开车都靠自觉，超速时，如果被交通警察抓现行，一样要开单罚款。但到了洲际之间的高速路，不少汽车车速高达140码，虽然车速较快，但极少看到突然变线加塞等现象，这一点，在美国自驾感受至深，互相礼让，有序通行的驾驶文化值得学习。

美国的路标其实并不复杂，大部分时间只要认准限速牌，公路标号（如66号公路，一号公路等）STOP牌、加油站等就可以了。限速牌一般会标明路段限速要求，高速一般限速70-75英里每小时。遇到STOP则要停车让行，如果往来及左右侧无车无行人即可通过。在双向对开车道上，很多时候会在路中间出现一段黄色标线，约一车宽，并有左转箭头（也有可能没有箭头）的路段，这就是左转待转区域。

在高速上，还有一种位于最左道的，双黄线的，地上标注了car pool only字样的车道，这是仅限车内有两位人员以上车辆才能进入的快速道路。如果车内仅有一人时，是禁止使用该车道的。如果对路上的出入口不太熟悉，建议即使车内有多位乘员也最好不要进入该车道，否则很容易因找不准变线口而错过合适的高速出路。

海外自驾最担心路线不熟。其实，现在已经有不少软件支持海外自驾。例如一款叫探途的APP，不仅支持中文语音导航，还支持离线导航。即使手机完全没有信号，也能实时导航。但用户需要提前下载所在地的地图数据包。笔者美西自驾接近三千公里，靠的就是这款地图加上苹果自带地图通行无阻。但探途在使用中会出现自动闪退，里程用时预计不准，不支持横屏等问题，虽然不影响实际使用，但一些小问题有待改善。

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