文/羊城派记者 刘佳宁
图/舒米

临近年末，很快就要迎来赏雪主题旅游季，不少玩家会选择自驾出行。对于生活在南方地区的车主来说，千万不要以为雪地行车与南方地区日常驾驶“没啥不同”。

多位资深驾控教练向圈圈哥分享了关于雪地行车的心得。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

雪地驾驶与日常行车的诸多要点要注意，第一是轮胎，雪地环境中，一定要换上雪地轮胎，能提高安全性。有需要的路段，则一定要加装防滑链，避免汽车在斜坡路段遇到冰面而打滑。

第二，例如刹车的距离，防滑、跟车的距离一定要够远，留给自己足够的反应时间，第三，油门尽量柔和，打方向的时候，也是要随向进行转动。尽量以一种柔和的方式来保持这样一个状态。在坡面上尽量不要停车，避免坡道起步遇到困难。雨雪天气期间，打开日间行车灯，夜晚提前打开车灯以提高能见度。

如今，不少汽车都配备了多种驾驶模式功能。其中，雪地模式一般默认为二档起步，在这时候踩下油门，动力输出比较柔和，而且发动力管理系统会有牵引力控制，让动力输出柔和，加速、减速和制动的时候这个车都能保持较稳定的直线状态。

据介绍，在弯多路陡的山区雪地环境中尤其要注意，外地游客如果选择租车游，切记选择四驱模式的车辆。下雪天的时候，路面会变得非常湿滑，所以车辆的抓地性能也会变差，特别是非城市道路铺装的路面上，路面湿滑的情况会更加严重。四驱车的重要性就凸显出来。

如果是自驾游，一定要选择具备四驱系统的车型。因为四驱系统会给予四个轮胎动力，结合差速器和电子限滑系统使用，在轮胎出现打滑时，动力将智能分配给其他几个车轮，避免出现打滑情况。这样在雨雪、涉水、沙漠、泥泞、颠簸等路况中提高车辆的脱困能力和抓地性能；而差速锁和电子限滑系统则是可以锁止正在打滑的车轮，并将它的动力分配给其余的车轮，如此一来，四驱车辆的脱困能力就可以得到进一步提升了。

多位驾控教练特别提醒，在山路背阴面过弯时尤其要注意安全，背阴面长时间没有日晒，内道里地面积雪被反复碾压形成湿滑的黑冰，这种黑冰既硬且滑，车辆出弯遇到黑冰路面，如果车主再加速出弯道，将会出现车辆打滑失控的情况。车速较快的情况下后果不堪设想。

因此，对于长期在南方驾车的老司机们来说，在北方冰雪环境中行车，千万要做好准备工作。安全，是所有事情的前提。

下期预告：境外自驾游 需要了解哪些细节

来源 | 羊城派
责编 | 李力