广州地铁自1997年开通一号线以来
已经陪伴了我们22载
随着地铁线网的不断增加
已经覆盖了全市大部分地区
在18号线建设取得重大进展之际
一起来看看中国地铁的发展里程碑吧!
十八号线将是广州第一条时速160公里的全地下快速地铁
将连接天河、海珠、番禺、南沙等,
快速穿梭琶洲、冼村、广州东站、万博……
近日,18号线又有重大进展!
琶洲西区至冼村区间这一区间
要进入双线下穿珠江施工!
这是广州地铁史上首次面临
盾构机长距离小半径穿越珠江的挑战,
到时将会以“S”型穿过珠江!
琶洲西区站至冼村站区间全长3公里,采用两台直径8.8米土压平衡盾构机进行施工。此前负责右线隧道的“铁兵40号”已于7月31日顺利始发,现正在掘进中。
两台盾构机始发后,将向西北方向行进,下穿啤酒博物馆,然后以“S”弯穿过珠江拐进冼村路,沿冼村路向北行进约800米后到达冼村站。
到底盾构机会如何“S”型过江呢?
“所谓的长距离小半径是指盾构机在掘进中需下穿珠江前航道约1600米(长距离),其中分两次以半径约600米(小半径)进行转弯(‘S’弯)。”广州地铁十八号线建设相关负责人吴晔晖介绍道。
据了解,作为广州地铁线网中首条时速达160公里/小时的全地下快速轨道交通,十八号线规划在琶洲西区沿海洲路敷设,设置琶洲西区站与八号线换乘,在珠江新城沿冼村路敷设,设置冼村站,与十三号线换乘。
八号线北延段:
隧道已经全部双线贯通
截至8月底,该段土建工程累计完成87%,15座车站还剩2座进行主体施工;区间隧道已全部双线贯通。目前正推进车站设备安装、轨道、供电等机电系统工程施工,其中凤凰新村至陈家祠段、石井至滘心段短轨已贯通。白云湖车辆段主体基本完工。
十一号线:绝大部分车站在施工中
作为广州的大环线,截至7月底,该线土建工程累计完成19%。32座车站中,2座由二十一号线施工,27座进行土建施工,剩余3座进行施工前准备;32个区间中,1个由二十一号线施工,8个进行土建施工;赤沙车辆段出入段线开始土建施工。
最后放个最新地铁线路图,
大家好好期待一下哦!
来源 | 广州海珠发布
责编 | 崔文灿