你有想过吗？

未来几年的广州交通长什么样子？

今天，我来提前剧透2020-2025年的广州交通有多强大吧！

信息量巨大，坐稳扶好了！

地铁通车里程达将800公里以上

小目标：建设三个层级的城市轨道交通系统

划重点：2023年地铁通车里程达将800公里以上

2020年地铁通车里程将达600公里以上，在轨道交通方面，广州规划建设三个层级的城市轨道交通系统：

❖市域高速轨道主要承担主城区与南沙副中心、外围城区及邻穗城市中心间的高速联系；

❖城市轨道快线主要承担主城区、南沙副中心及外围城区间的快速联系；

❖城市轨道普线主要承担主城区内部及其连绵发展地区走廊加密、南沙副中心及外围城区独立成网，以通勤功能为主，兼顾连通及线网衔接功能。

2023年地铁通车里程将建成800公里

广州有望新增10条地铁线路，未来大家可乘坐以下线路到处游啦~

ps：通车时间只是工程批复时的预计，真正的开通时间需到全面动工才能有相对可靠的估计哦~

在加强与周边城市的轨道交通、互联互通方面：

❖推动广佛同城化发展，加快建设广佛环城际、佛莞城际、广佛地铁沥滘至燕岗段、广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线，规划建设广佛江珠城际等。

❖完善与东莞、深圳及香港等大湾区东岸城市的交通衔接加快建设佛莞城际、穗莞深城际。

❖强化与中山、珠海及澳门等大湾区西岸城市的交通联系，规划建设广中珠澳高铁等。

❖推动广清一体化，加快建设广清城际，规划建设广清城际广州站至广州北段。

依托轨道交通，市区将高标准建设城市综合换乘枢纽，各种交通方式之间换乘距离不超过200米，换乘时间不超过3分钟。

广州还将近期筹划建设琶洲、金融城、镇龙等换乘示范枢纽。

铁路客运四面八方、四通八达

小目标：形成“五主三辅”铁路客运枢纽布局

划重点：建设东西向通道，建设白云棠溪站、增城站等铁路主枢纽站

在铁路规划上，广州将规划形成“五主三辅”铁路客运枢纽布局，打造“四面八方、四通八达”的对外战略通道格局，重点建设广湛高铁、广汕高铁等东西向通道，改造广州站、广州东站、北站，建设白云站、增城站等铁路主枢纽站场，开通国际铁路班列。

白云站

白云站是广州的重要客站，预计2023年竣工投入使用，将承接办理既有广州站、广州东站的普速车客运业务，同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流。

项目建成后可满足未来广汕、赣深、广湛等高铁列车引入广州市区的需要。

广州北站

广州北站综合交通枢纽工程将于2020年建成，广州北站升级改造，建成集普铁、高铁、城轨、地铁、公交、客运于一体的大型综合交通枢纽。

在未来，广州北站将会引入多条在建的新铁路，通过接入广佛环线、广清城轨等线路，进一步融入珠三角城轨网络，并加强和佛山、清远等周边城市以及和广州市中心城区的沟通来往。

打“飞的”游遍全球不是梦

小目标：建设面向亚太地区的航空门户枢纽和世界级空港

划重点：白云机场将有3个航站楼，南沙港将实现空海联运

计划在2021年新开国际航线30条以上！打“飞的”游遍全球不是梦啊！

❖在欧洲航线方面，争取开通马德里等航线，打造欧洲到大洋洲的门户枢纽。

❖在北美和澳新市场方面，推动开通芝加哥直航航线，以及波士顿等航线。在悉尼、墨尔本、奥克兰等航线上增加运力。

❖非洲市场方面，旅游热门城市卡萨布兰卡等也将是全力推动的重点航线。

❖亚洲方面，以亚洲洲内首都航点为重点开通新航点。

接下来，广州将大力推进机场三期扩建，今后，广州将加快白云机场第四、第五跑道、T3航站楼等航空枢纽基础设施建设，有望于2025年基本建成。

2022年，南沙港将建成铁路，实现与铁路、港口的“空海联运”。

推动邮轮母港建设和广州港出海航道扩宽工程二期、南沙港区四期、南沙港区国际通用码头等一批重大港航设施，建成南沙港铁路，增强航运设施承载能力，大力发展海铁等多式联运，推动建立大湾区航运联盟，提升港口国际竞争力。

信息量满满的建设内容，你最期待哪一个？

来源 | 中国广州发布综合
责编 | 梁栋贤