文/图 羊城派记者 刘佳宁 实习生 赵涵林

近期车市十分寡淡，在淡市里购车，更需要技巧。对于那些在本月购车的刚需用户来说，如何制作自己的购车备选单，这倒是值得一谈。今天，我们不妨来聊聊不少购车用户较为关注的选购低配车型的一些问题。

入门版车型性价比更高

从7月底开始，多款有分量的车型开始上市，进入8月，市场上经过短暂的新车荒后，新货得到补充，用户的选择越来越多。例如长期占据车辆销售榜前列位置的东风日产轩逸迎来换代，第14代轩逸新车已经上市。简单说就是熟悉的配方，熟悉的味道。

对于不少年轻家庭用户来说，省油、舒适、空间大、易于操控就是他们的最主要需求，而操控、动力那些都只是锦上添花。不过，十万出头的起步价只能买到最低配车型，记者走访市场发现，最低配版本车型基本上属于“珍稀动物”，销售人员基本会推荐高一级别的次低配或者中高配车型。价格虽然高出接近两万元，但配置上更为丰富实用。

在日常购车中，以上这种情况并不鲜见。在一定预算里，是选择A品牌的最低配车型，还是第一档次B品牌的中高配车型，这个问题消费者自会做出选择，但如果将目光放在品牌里最低配的车型上，在购车时就要注意几个问题。

首先是最低配车型是否有货。记者不止一次发现，不少品牌的最低配车型往往只存在于宣传单上。例如记者曾询价某二线豪华品牌的一款SUV最低配车型，销售人员明确告知该配置基本没有生产，要想购买需要订车，时间长达数月之久。

“因为这个版本虽然便宜，但配置太低，一般没啥顾客购买。”销售人员告诉记者，这款车型走量最多的是往上一个配置档次的准低配车型。如此一来价格自然会提高，在做预算时，消费者可别只盯着最低配车型打转(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)。

购车时，要根据自己的钱包做预算

其次，不少选装包会在购买时被“强制”加装，例如在某德系品牌4S店里，记者询价某款SUV时，销售就表示订车需要三个月，而车库里有一辆现车可以提走，但该现车已经加装了氛围灯、运动包围等，购买该款现车需要额外支出一万元左右的加装费用。

当然，不少品牌的低配车型在配置上较为全面，全景天窗、安全配置、行车辅助功能等一应俱全，这种比较实在的车型自然可以进入到候选名单中，因为高配或者中高配车型不仅车价更贵，而且高出的溢价部分多在一些科技功能上，这些功能并不常用，为此埋单则性价比不高。

还有一种情况，如别克GL8这款热门商务MPV车型就同时存在两个系列。一个主打舒适，配置够用;一个更为商务，豪华感也更强。两款车型同为七座MPV，采用同样的动力系统，但在外观细节、座椅材质、科技配置上有所差别。价格上也相差七八万元，销售人员表示，商务款车型多是企业购买，对于家庭用户来说，选择舒适车型已经能满足日常所需(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)。

来源|羊城派
责编|邓伟东