文字整理/图 羊城派记者 刘佳宁

日前，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心同日发布多则汽车召回公告。此次宣布召回的车企包括本田技研、大众汽车、东风本田、广汽本田、奔驰、一汽-大众、上汽通用五菱。虽然召回品牌不少，但却出现两极分化现象。一边是个别车型召回数量较少，甚至出现个位数车型召回的情况。而另一边则是诸如五菱这一品牌，召回数量超3万辆。现在就来看看这次的召回有什么特点。

首先是一汽-大众宣布召回2018年9月26日至2019年2月13日生产的部分进口2019款奥迪A8L汽车，共计200辆。

奔驰方面则召回2018年12月6日至2018年12月18日期间生产的部分进口C级和CLS级汽车，共计5辆。 本田技研工业（中国）投资有限公司将自2019年7月22日起，召回部分进口思威（CR-V）、时韵（STREAM）、思域（CIVIC）汽车，共计72辆。这些召回车型数量不多，而召回原因五花八门，既有受高田气囊影响存安全隐患的案例，也有因装配不到位导致潜在危险的案例。上述车型车主应根据厂家指引尽快进行维修。

再说说较大数量的召回案例。上汽通用五菱宣布召回2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分2018款宝骏530 DCT自动档汽车，共计20406辆；2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的部分2017款宝骏730 DCT自动档汽车，共计12252辆。本次召回范围内的车辆，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。广汽本田汽方面，自2019年7月22日起，召回部分国产歌诗图、飞度、锋范、雅阁、奥德赛、思迪、理念S1系列汽车和进口FIT HYBRID汽车，共计94680辆。广本此次召回则与高田气囊相关，公告显示，本次召回范围内车辆的驾驶席或副驾驶席安全气囊在生产时装配或售后维修时更换了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

来源 | 羊城派
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