5月25日，青年汽车老总庞青年现身河南南阳洛特斯新能源汽车有限公司，回应“水制氢汽车”引发的争议。

不过，南阳水氢发动机的表现令人惊讶：说好的进去的是污水，排出来的是纯净水，还可以喝，可是现场演示了十分钟左右，尚未有水排出。

南阳水氢车演示：
加水、接电线后，现场跑出几十米

25日上午，庞青年在南阳洛特斯现身，“加水就能跑”的水氢燃料车也在现场展示。

据证券时报e公司报道，采访中，工作人员通过水管现场给“水氢车”加水，启动时司机临时接上了脚下的电线接头，随后，车辆发出强烈的嗡嗡声，真跑出了几十米。对于记者质疑的里面还隐藏了其他的氢能设备，现场工作人员回应：搞这么大这有必要吗？大家都是懂的。

庞青年现场回应质疑：
加三四百公斤水，可跑360-500公里

面对网络争议，庞青年回应“任何新技术出来都要受到质疑。”

“这是水解制氢车，不要叫水氢车。”5月25日上午，庞青年在南阳洛特斯厂区现身，对多家媒体记者强调。

庞青年和一名青年汽车技术人员现场演示了水解制氢系统的流程。据其现场演示，在车辆的动力系统方面，上侧灰色箱体为加料容器，下方的罐装物为反应缸。“主材料铝加催化剂加到我的料仓里面，然后送到每个反应缸，开始按车的需求来加水供气，给氢燃料电池堆提供电极。”前述技术人员介绍。

“上面的料自动到反应缸，跟喷油一样。到缸里面，反应以后出来，送到氢缸，然后到氢堆，出来就是电，后面就是一样了。氢堆，到电极驱动，车子行驶。”庞青年向现场记者解释。

庞青年重点强调，不是光加水就能行，还要加催化物和催化剂反应物。

工程师现场表示，公众最大的误解是加水就能跑。

对于其他原理和配方技术，庞青年现场表示需要保密。

庞青年回应“水氢汽车”成本质疑：
如果赔钱，企业会做吗？

针对生产此类汽车会不会成本过高难以实现上路？庞青年表示，不用购买者担忧，这是企业的事情，“如果赔钱，企业会做吗？”

庞青年强调，目前水制氢试验车已经是第四代，基本各项功能都已经成熟。

“他那个水排出来还可以喝。进去的是污水，出来的是纯净水。”庞青年对现场记者表示，任意一种水，包括污水都可以加进去，排出来的水是纯净水。可以喝。

不过其同时强调，水也不能太浑浊。

不过，被问及是否喝过，他坦言自己没有喝过。

截至记者发稿，现场演示了十分钟左右，尚未有水排出，现场工作人员表示可能是管路问题。

庞青年回应“水氢汽车”技术：
要坚持研发“水解制氢”车

25日，庞青年多次向重庆晨报·上游新闻记者表示，青年汽车会在氢能源这条路一直走下去。针对媒体高度聚焦的车载水解制氢系统氢能源汽车，庞青年仍然坚信，这是只有他有的技术。

“汽油价钱下不去，氢气站普及不了，车载水解制氢技术成熟了能解决很多问题，这就更加坚定了我要搞水解制氢技术”。庞青年表示。

针对为何会被法院列为失信被执行人、9次与政府合作8次烂尾或终止的提问，庞青年并未正面回应。（牛泰）

南阳市发改委：政府投40亿“不存在”

针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”，南阳市发展和改革委主任乔长恩表示“并不存在”。此外，针对网上曝出的庞青年及其企业的信用污点等问题，招商引资前市里已掌握该情况，南阳正谋求工业上的结构调整和科技创新。

来源 | 重庆晨报·上游新闻、北京青年报
责编 | 樊美玲