文/羊城派记者 马灿
通讯员 朱进军 刘芷晴

5月16日，记者从铁路部门获悉，潮汕站改造I级施工圆满完成，潮汕站已基本具备梅州至潮汕铁路（新建）接入杭州至深圳铁路的条件，这也宣告梅州至潮汕铁路离开通运营又近了一步。

记者了解到，新建的梅州至潮汕铁路北起广东省梅州市，南至广东省潮州市，在潮汕站与杭深铁路相连接，设计时速250公里，线路正线全长122公里。

潮汕站位于广东省潮州市潮安区，是杭深铁路在粤东地区重要客运集散高铁站。本次改造施工就是对潮汕站进行道岔、通信、信号、接触网等设备进行改造，为梅州至潮汕铁路引入杭深铁路创造条件。

据介绍，本次工程的难点在于电务专业系统软件更换、调试试验工作量大。其施工项目多、难度大、安全风险高，是全国既有高铁站最大和最难的改造施工之一。

潮汕站改不仅是国内规模较大的既有线高铁站改工程，而且是新建梅州至潮汕铁路的控制性工程。此次施工顺利完成，将进一步提高潮汕站的运营能力，为随后的联调联试和开通运营打下坚实的基础。

梅州是全国重点侨乡之一，旅居海外的华人华侨达700多万人，也是港澳台同胞重要祖籍地之一。

新建梅州至潮汕铁路开通运营后，将改变梅州地区不通高铁的历史，对推动广东东部地区的经济社会发展和方便港澳台同胞回乡探亲旅游有着重要意义。（更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com）

来源 | 羊城派
图片 | 通讯员供图
责编 | 崔文灿