4月23日，广州诚安检测公司（检测单位）对雁塔大桥进行定期专项检测发现，由东往西的桥4号孔位置出现斜向裂缝，缝宽基本贯通，是危桥，局部砼破碎，存在严重安全隐患。

收到检测报告后，区交通运输局马上召集交警部门研究交通应急措施，商定从2019年4月23日晚起对该桥最右侧一车道(东往西方向）实施封闭，并立即联系桥梁设计单位研究维修加固方案。

4月25日，广州市交通运输局道路养护中心会同桥梁专家、上级养护部门对检测报告进行专题论证，根据检测报告，这座旧桥已经达到5类桥（即危桥）的标准，如让车辆继续通行将存在严重安全隐患，必须对其进行全封闭加固，且加固后只能让小车通行。

保障桥梁安全运行 对雁塔大桥进行交通管制

由于雁塔大桥是广汕公路增城东西方向的交通大动脉，区交通运输局立即启动应急预案，从今天晚上8时起封闭由东往西方向的危桥（即雁塔桥北侧），到晚上11时左右完成全部封闭。

封闭后，在另外一侧3车道的桥梁（由西往东侧桥梁）用水马开设一条通道，满足车辆双向通行，并安排路政、交警人员做好现场交通疏导工作，同时提前在新城大道、荔三公路三江路口、高速出入口等关键节点路口安装提示标牌，引导车辆变道行驶，最大限度减少此处的拥堵，并视情况优化桥梁封闭期间的交通疏解方案，解决高峰期车辆行驶的问题。

为确保限制通行期间，广汕公路车辆维持通行，增城区交通运输局、区交警大队制定了雁塔大桥的限制通行方案。

1. 封闭雁塔大桥右幅（旧桥），禁止一切车辆通行；

2. 雁塔大桥左幅（新桥）中间用设施分隔开，设置为双向通行；

3. 在广汕公路，荔三公路、新城大道、增江大道等附近主干道节点地方设置明显的指示标志，指引车辆绕道行走。

雁塔大桥

雁塔大桥为由两座桥组成，其中由东往西(往增城宾馆方向)的桥于1989年建成，2车道，已有30年桥龄（西往东的桥于1989年建成，30年桥龄，3车道，钢架拱桥）。区交通运输局一直以来对全区所有桥梁每月常规检查一次、每半年专项详细检测一次。

下一步，增城区交通运输局积极争取上级部门的支持，加快桥梁的加固工作，加固完毕后安装龙门架让小车通行，缓解交通压力。同时建议马上启动拆旧桥建新桥的前期各项工作。

封闭期间，请各位街坊充分理解，在驾车途经雁塔大桥时要遵守交通规则，谨慎驾驶。

来源 | 增城日报
责编 | 郑宗敏