羊城派记者 陈泽云 通讯员 谢永盛 庄恢芳 曹蕾
近日,广州地铁八号线北延段又攻克重大工程风险,陈家祠至彩虹桥、西村至鹅掌坦均实现区间隧道双线贯通,盾构机在距离五号线隧道1.57米的上方安全跨越。至此,全线15个隧道区间,10个已贯通。
八北线西村至鹅掌坦区间盾构出洞位置,毗邻地铁五号线西村站,周边条件极其复杂。出洞前约50米,盾构机的下方是已开通运营的五号线西村至西场的隧道,直径6.28米的盾构机与既有隧道最小间距仅1.57米;盾构机的右上方是五号线西村站的站厅通道,最小间距不到4米;盾构机跨越完五号线隧道后3米,机体未完全脱离既有隧道就到达出洞端头。这种情况等于盾构机“三面受敌”,一旦对五号线的结构产生影响,极易造成五号线停运。
4月19日,经各方努力,这台盾构机终于突破重围,顺利到达出洞。4月20日,隧道结构变形监测数据正常,均未达到预警值及应急预案启动条件,现场结构状态稳定、安全。自此,八号线北延段又攻克了一项重大风险。
此外,由于陈家祠站毗邻古建筑文物保护单位和商业广场,周边临近老旧居民区和运营中的一号线陈家祠地铁站,同样给地铁施工提出了很高的要求。为了确保施工中地面建筑物的安全,广州地铁及参建各方制定了专门的文物及房屋保障方案。
截至目前,八号线北延段土建工程累计完成78%,白云湖车辆段累计完成93%;15座车站中,13座主体结构已封顶并移交机电,推进附属结构施工,2座进行主体施工;15个区间中,10个已双线贯通,5个进行土建施工,白云湖车辆段出入段线隧道贯通。
来源 | 羊城派
责编 | 吕楠芳