“地铁客控是在添堵”“假如高峰期不执行客流控制，会是怎么样的后果？”近日，有乘客表示，不是很理解广州地铁车站执行客流控制，认为浪费了乘客的时间，引起许多网友关注。

对此，广州地铁在新浪官微上解释：在大客流的情况下，整条线路的运营组织就不能只考虑某一个车站，而是要综合考虑整条线路的客流，采取措施均衡各车站的客流，确保列车运行顺畅，才能快速疏运客流，乘客花在路上的时间才会最少。

“安全和时间，我还是选择安全”

广州地铁常态化客流控制，是浪费时间吗？有网友就表示：“安全和时间，我还是选择安全。”还有网友认为：“不可否认的确会增加排队入站的时间，但是保证客流平稳进站还是最重要的啊。预留出足够时间，互相理解。”

亦有网友称，如果不客控，三号线除了终点站，其他都上不了车。网友A先生指出，目前客流控制的方式有待改进，预先规划好线路，科学设置换乘站点，超前规划，治本是关键。另据网友“小小妹”称，公园前、体育西、杨箕，新增的常态控制站点越来越多，期望有更好的办法疏导和控制客流，有时上下班遇到大型活动散场，地铁一限流，我们就不知道几点才能回到家，上班族真心累！

晚高峰新增天河客运站实行常态化客控

有网友提出这样的疑问，为什么高峰期站台、甚至车厢都不太拥挤，但却要实施客流控制？对此，广州地铁解释：这是因为客流控制的实施除了根据本站的客流量外，还要统筹整条线路的客流情况，目的是均衡线路各车站的客流，防止车厢过早满载，确保后续车站的乘客也能上车。

为什么客流不大的车站也会采取限流措施？广州地铁称，地铁车站空间有限，如果乘客进入站台后不能及时疏运，非但解决不了大家赶时间的问题，还会导致站台内人员过于密集，甚至发生拥挤、踩踏等危险。

据悉，自3月19日起，早高峰新增沥滘站及横沙站，晚高峰新增天河客运站实行常态化客流控制。另外，嘉禾望岗站、高增站、人和站、大石站早高峰常态化客流控制时间也做了调整。

市民声音——

●乘车体验真的太不友好了，进站都要花个20分钟，怎么可能不是浪费时间？

●客流控制并没有解决拥挤的问题，安检反而制造了更拥挤的人群，感觉是为了控制而控制，毫无章法可言。

●公园前、体育西、杨箕，新增的常态控制站点越来越多，就没有别的办法疏导和控制客流吗？有时上下班遇到大型活动散场，地铁一限流，我们就不知道几点才能回到家，上班族真心累！

●不可否认的确会增加排队入站的时间，但是保证客流平稳进站还是最重要的啊！

●地铁客流量连年攀升，如果不采取客流控制，很有可能大家都堵在地铁站厅里面。预留出足够时间，互相理解吧！

●任何一个地方，只要客流过大，基本都会采取限流措施。广州的客流量实在太大，如果不控制客流，人满为患站内根本无法出入。万一发生事故，反而要浪费更多时间，到时只能望车兴叹，干着急了！

来源 | 南方都市报
责编 | 郑宗敏