早上坐地铁上班你会提前出门，预留宽松点进站时间吗？

为保障乘客的出行安全，根据广州地铁线网客运量增长情况，自3月19日起，早高峰新增沥滘站及横沙站，晚高峰新增天河客运站实行常态化客流控制，另外，嘉禾望岗站、高增站、人和站、大石站早高峰常态化客流控制时间也做了调整。

小编整理了一份线网早、晚高峰执行常态化客控车站及时间段，这些时段需要从这些车站进站的小伙伴们，建议预留15-20分钟进站时间。（不是常态化客控车站的站点，如客流大也可能会采取或配合采取限流措施，所以，小编建议大家不要掐点出行，预留宽松点时间，避免路上遇到突发情况耽误出行。）

一号线

二号线

三号线（含三号线北延段）

四号线

五号线

六号线

八号线

十三号线

十四号线

广佛线

地铁客控知识科普

1.地铁车站客控有几个级别？

广州地铁根据客流大小差异，车站执行客控的级别也会灵活调整。客控分为三个级别。

一级客控：在付费区采取措施控制站台客流。

二级客控：在非付费区采取措施控制进入付费区客流。

三级客控：在车站出入口外采取措施控制进站客流。

客流高峰时段，地铁行车密度大，间隔小，若抢上或阻挡车门关闭，列车不能按时发车，不仅耽误一整车人的时间，且只要有一列列车稍有延误，都可能会影响线上其它列车正常运营，甚至在运行区间里临时停车。

2.为什么高峰期站台、甚至车厢都不太拥挤，但却要实施客流控制？

这是因为客流控制的实施除了根据本站的客流量外，还要统筹整条线路的客流情况，目的是均衡线路各车站的客流，防止车厢过早满载，确保后续车站的乘客也能上车。

3.为什么客流不大的车站也会采取限流措施？

地铁车站空间有限，如果乘客进入站台后不能及时疏运，非但解决不了大家赶时间的问题，还会导致站台内人员过于密集，甚至发生拥挤、踩踏等危险。

而“车挤站空”的车站采取限流措施，属于配合大客流车站采取限流措施，特别是一些大客流的换乘车站，目的是为了均衡线路各车站的客流，防止车厢过早满载，让后续车站的乘客也可以有序乘车，确保每个车站都有部分乘客能够上车，避免地铁“堵”车。

所以，车站采取限流措施，一方面是缓解大客流车站的客流压力，另一方面也是均衡线路的客流。

来源 | 广州地铁
责编 | 郑宗敏