文/羊城派记者 赵燕华

12日，广州国际金融城北区、东区城市设计及控制性详细规划同时进行公示，两个区域的总计容建组面积达到了639万平方米，大量高层新建商务、商业办公楼将崛起，未来将出现290米高的地标式建筑。

此次控规涉及的区域包括车陂村、棠下村、前进村等旧村更新改造，也意味着广州国际金融城核心区建设正逐步向北、向东拓展。

值得一提的是，金融城北区的规划结构特别提到，要形成“商业办公、综合生活、创意办公”3个功能组团，其中要借助羊城创意产业园现有创意产业基础，对其进行改造提升，引入创意版办公、商务办公等功能，提升金融城产业功能。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

金融城北区：棠下村将改造 沿棠下涌布局高层商务楼

金融城北区用地位于黄埔大道以北、中山大道以南、车陂路以西、科韵路以东、棠下村、车陂村地区。规划范围位于金融城整体规划范围的北部，总用地面积约为143.9公顷。

根据规划定位，金融城北区是广州国际金融城向北拓展的区域，重点打造为商务办公、创意办公等功能为主的综合办公配套区。计算容积率建筑面积为389.1万平方米，其中地下商业建筑面积7.2万平方米。规划居住人口3.8万人。

规划结构明确，规划整体形成“商业办公、综合生活、创意办公”3个功能组团。

其中，商业办公组团：结合棠下涌、棠下村的改造利用，引导金融城向北拓展，沿棠下涌两侧设置商业娱乐、商务办公、酒店等功能，提升城市环境景观。

 创意办公组团：借助羊城创意产业园现有创意产业基础，对其进行改造提升，引入创意版办公、商务办公等功能，提升金融城产业功能。

综合生活组团：保留现状骏景花园、东御苑等居住社区，结合中山大道两侧、车陂路西侧用地的改造提升，引入商业办公、酒店等功能，为周边居住提供配套设施，完善金融城服务功能。

规划示意图显示，新版规划大量布局了商业、商务用地，新建建筑基本都是商业商务楼宇，而保留的建筑基本是居住小区。区域内、及其周边共有3个地铁站——棠下地铁站、车陂南地铁站和科韵路地铁站，有地铁5号线、13号线和4号线经过。沿地铁站周边开发强度最大，区域内最高的建筑是位于棠下地铁站旁、沿棠下涌的商务楼，最高290米。

金融城东区：东圃地铁站周边将建综合医院、大型文化设施

金融城东区用地位于黄埔大道以南，车陂村、前进村地区。规划范围位于金融城整体规划范围的东部，南起珠江、北至黄埔大道、东至天河区界、西至车陂路，总用地面积约为217.5公顷。

金融城东区是广州东部沿江发展带的重要组成部分，重点打造为科技创新集聚区。计算容积率建筑面积250万平方米，其中地下商业建筑面积6.2万平方米。规划居住人口0.5万人。

规划结构明确，规划整体形成“一带、四组团、多廊”的规划结构，以滨江休闲景观带串联四大功能组团，并控制多条南北向通江绿廊。

其中，科技金融创新组团：以科技创新、科技金融、总部办公功能为主，采取“小街区、密路网”的模式，街区内部设置带状公园，并考虑地上地下统筹开发，打造立体复合的城市综合体。  车陂综合居住组团：统筹落实车陂村住宅、物业复建安置需求，为邻近就业人口提供居住配套及商业服务。

公共设施配套组团：以文化、医疗、交通功能为主，结合东圃地铁站，设置综合医院、大型文化建筑、客运码头等项目，并统筹落实变电站等市政设施。

综合商业办公组团：以商务办公、综合商业功能为主，依托三溪地铁站，以ACE人民制革厂城市更新项目为带动，打造现代活力的产业空间。

规划示意图显示，该区域为临江一线地块，基本全部是新建建筑，沿江一线建筑控高40米到60之间；临江二线、三线建筑高度相继增加，最高的建筑物靠近车陂南地铁站、黄埔大道边上，控高300米。区域内主要地铁4号线、5号线通过，有车陂南、东圃、三溪共3个地铁站点。

规划图显示，金融城东区大量地块为车陂村和前进村的复建安置地块。

其中，车陂村的复建安置地块位于临江大道以北、花城大道以南，环城高速西侧，也是车陂十二社原来的集体物业地段，规划住宅复建规模10 .45万平方米，集体物业复建规模20.77万平方米，满足复建安置需求。公服配套按不少于住宅建筑面积11%比例配置。

该地块紧邻临江大道，属于一线江景地块，临江4栋集体物业是商业商务性质，高度控制60米，后排两栋集体物业则控高140米；后排6栋村民复建房则控高100米。安置区配套6班幼儿园一所，还有600平方米的文化室、3000平方米的肉菜市场、300平方米的居民健身场所等。

而前进村复建地块紧邻地铁5号线三溪站，规划物业复建规模约8.23万平方米，规划增加1处垃圾分类收集站配套设施。该地块紧邻地铁站且位于金融城、广州第二CBD范围内，区位及交通条件优越，临近地块建筑高度均达180米。

来源 | 羊城派
责编 | 樊美玲