文/羊城派记者 梁怿韬

从广州天河CBD到白云机场，目前搭地铁3号线需要39分钟。以后从天河CBD到白云机场，有望更快到达。

9月5日，广州铁路投资建设集团有限公司通过广州市公共资源交易网，发布“金融城站综合交通枢纽项目勘察设计”招标公告。

招标公告显示，这座位于金融城内的交通枢纽，将会把“空铁联运”概念植入车站设计。有经常使用白云机场的飞友表示，建议相关概念能够对标乃至超越现有的“空铁联运”概念。

亮点：金融城或实现地铁城轨公交一站换乘

根据9月5日晒出的招标公告，拟建设的金融城站综合交通枢纽，位于广州国际金融城起步区，范围为黄埔大道以南、花城大道以北，湾融路以东，棠下涌以西。项目规划总用地面积为16729.85㎡，总建筑面积约78395㎡，预计总投资约为134794.48万元。

一个总建筑面积7万多平方米，投资超10亿元的交通枢纽，将会有哪些设施呢？招标文件显示，项目主要建设综合交通枢纽、商业及其他配套设施，包括城际、地铁换乘枢纽及通道、公交车站、集散大厅、公共停车场、公共服务设施、商业等配套设施。

和其他轨道交通枢纽不同，记者发现在招标文件中，显示金融城枢纽还将建设一座“值机大厅”。根据此前规划，属于城际轨道交通的广佛环线，将经过广州南站，并连接琶洲和金融城两大广州未来CBD地块，到达广州白云机场。

广州国际金融城效果图

按照此前规划建设进度，广佛环线连接琶洲、金融城和白云机场的路段有望于2019年通车，通车之后从金融城前往广州南站只需10分钟车程，前往白云机场只需20分钟。将值机大厅建在城轨枢纽内，日后天河CBD周边的居民及商务人士若通过城轨前往白云机场，不仅能享受比现有地铁3号线更快的车程，还有机会享受更多的预登机服务。

飞友建议：“香港式预登机”广州也能享受

提到机场的“预登机”服务，不少经常在香港搭飞机的广州市民，会想到香港国际机场在香港乃至包括广州在内的珠三角各地市开办的预登机服务---香港机场将登机柜台开在香港机场铁路的香港站和九龙站，甚至还将登机柜台开到广州番禺的莲花山港。这些登机柜台除了能提供办理打印登机牌服务外，还能实现托运行李功能---行李提前在车站或码头的登机柜台办理安检托运等手续，专人将行李运送上列车或渡轮，列车或渡轮到达机场后再走专用通道二次安检并送上飞机。乘客在车站或码头办理登机手续后只需登上列车或者渡轮到达机场后便可直接安检登机而不需再理会托运行李了。

“香港在预登机服务上目前比广州要做得好。”经常搭乘飞机的广州市民余先生介绍，以“空铁联运”模式为例，设在香港机场快线香港站和九龙站的登机柜台，旅客可以在飞机起飞前一天至起飞前90分钟到柜台办理登机手续并托运行李，行李在登机柜台办理托运后后会被送上机场快线的行李车厢，到达机场后会直接送上飞机，乘客只需预留市区至机场24分钟的机场快线车程，到达机场后便可直接登机。

记者获悉，广州白云机场目前也有预登机服务，白云机场在珠三角各地以及广州本地设有多个“城市候机楼”，乘客可在部分具备预登机服务的“城市候机楼”办理登机牌并乘坐机场快线到达广州白云机场。随着互联网技术的发达，目前部分在广州白云机场有航班起降的航空公司甚至可以实现手机办登机牌服务。唯这些预登机服务目前仍无法如香港机场那样实现托运行李服务，乘客到达机场后仍需拖着行李到柜台补办托运手续。

由于目前仍处于勘察设计招标阶段，9月5日晒出的招标公告并没有详细说明金融城的“值机大厅”能提供什么服务。余先生建议，广州宜在勘察设计时就将类似香港的便利预登机模式也考虑进去，让旅客日后从金融城办理值机后即可享受20分钟到机场直接过安检登机的快感，而不需折返航站内楼补办行李托运。（更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com）

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