文/图 羊城派记者 詹青

9月23日，广深港高铁通车。这是一条粤港澳大湾区经济进一步融合发展的“黄金线”，含金量之大，可谓史无前例。沿线只有七个站，但每个站点都是重量级的。

这条线路的开通拥有非凡的价值。

因为交通是推动大湾区建设的重中之重。国务院港澳办港澳研究所副所长蔡赤萌曾根据“引资距离弹性”算过一笔账，“珠三角城市与香港的距离每减少1%，制造业、服务业中外资投入的金额就会增加0.12%-0.17%。”

在广深港高铁这一大动脉通车之后，人流、物流、资金流和信息流的无缝衔接将更为紧密。毫无疑问，广州在粤港澳大湾区中的作用也愈加凸显，各行政区最为受益的莫过于南沙。

从卫星照片观察，大湾区是一个倒立的U形，“三面环山，三江汇聚”，朝南面海，在珠江口入海。未来经济发展的重心将进一步向珠江口汇聚，近年来，广州南下，深圳、东莞西进和中山、佛山、江门的东进趋势同时出现，珠江口变得寸土寸金。

而在珠江口拥有最多土地、居于中心位置的广州南沙，显然是最大赢家。

南沙，可以说是广州的未来之城。

广深港高铁通车，最立竿见影、最兴奋的恐怕就是房地产业。

今年，沿着广深港高铁站点，悄然来了多家港资企业——香港李锦记集团在广州南站商务区投资建设大型综合体；冯氏集团和嘉华集团进驻庆盛片区，打造总部基地；香港新鸿基布局南沙庆盛枢纽站，值得注意的是，在高铁的另一端西九龙站，可直通新鸿基的另一标志性项目——环球贸易广场（ICC），可见深谙财富流通法则港企的布局“野心”。

毕竟，这是一条沿线房价价差极大的高铁线。

香港，是全球楼价最贵的城市之一。从广州到香港，沿着高铁线南下，形成了单价从两三万元到上百万元人民币的阶梯。

很明显，巨大的价差必定会带来巨大商机。

从9月1日起，《港澳台居民居住证申领发放办法》实施，港澳台居民居住证持有人在居住地依法享受劳动就业，参加社会保险，缴存、提取和使用住房公积金的权利。

可以预料的是，未来会有越来越多港澳人士北上创业、生活和居住。南沙楼市可得天时地利人和。

然而，要投资南沙也要警惕利好透支。毕竟，粤港澳大湾区的建设并非朝夕可成。 

来源 | 羊城派
题图 | 羊城晚报资料图片
责编 | 邓伟东